张玉蓉 尤肖肖 科技日报记者 付毅飞
在中国航天科工集团第九研究院红林公司车间，机床的切削声不时响起。正在用它试制新型航天零件的该车间数控车工邹峰，一如既往地专注。
作为一名“航二代”，邹峰已在数控加工领域深耕35年。他曾跟随父辈度过艰苦的三线岁月。老一辈航天人不畏艰难、勇攀高峰的精神，激励他不断挑战更高加工精度。32岁时，他因突破航天器“心脏”——发动机关键零件的加工瓶颈，被同事称为航天护“心”使者。此后，他持续突破行业技术瓶颈，逐渐成长为数控加工领域的标杆人物。
不久前，邹峰被认定为2025年全国大国工匠人才。
勇攀高峰的“技术疯子”
“醒醒，快醒醒！”一天深夜，邹峰的爱人张颖被急促的喊声叫醒。她翻身而起，身旁的邹峰兴奋地说：“我想出了那个零件怎么加工了！”
说起这件事，张颖又好气又好笑，身边的同事倒不觉得奇怪。在大家眼里，邹峰就是个“技术疯子”，走路、吃饭、上厕所，甚至睡觉时，都在思考技术问题。
航天飞行器上有一种特殊零件，是“细脖子”“大肚子”的钛合金异形内腔件。该零件内孔粗糙度为Ra0.8，意味着其光洁度与日常使用的镜子相当。它的关键部位薄如纸，且加工过程中工作人员无法直接观察内部情况，近乎“盲切”。这项无人敢接的切削任务，最终被邹峰主动承担下来。
那段时间，他废寝忘食地研读图纸、自制刀具、优化参数，每天提前两小时到岗。经过数天研究和调试，邹峰设计出3种不同几何角度的内孔加工刀具。这些刀具的切屑刃数量比标准刀具多1倍。在此基础上，他进一步采用多刀接力加工方法，让零件加工合格率提升至99.5%，并创造了超1000万元的经济价值。
发动机是航天器的“心脏”，其中一种关键零件由不锈钢材料制成。该零件位置精度需达到5级，加工精度需控制在微米级范围内，部分零件尺寸仅为头发丝直径的1/10。过去，这种零件的加工合格率不到70%。通过刻苦钻研，邹峰将零件加工合格率提高到99.5%，创造经济效益1.02亿元。
悉心育人的“蓝领教授”
邹峰有一项绝活。他的大脑里储存了15大类、2.7万余种数控刀具的性能参数和加工范围，无论面对何种复杂的加工任务，他都能迅速完成刀具筛选与匹配，还可根据加工材料特性、零件形状精准确定刀具切削参数。他对刀具切削性能的熟悉程度，甚至超越了刀具厂商的专业工程师，被同事们誉为“活刀谱”。
这种能力，邹峰是如何获得的？答案其实很简单——靠的是数十年如一日的苦功夫。
35年来，邹峰累计研读200多本专业书，写了20本技术笔记。凭借这份对工作的热爱，他取得了一系列成果。截至目前，他已有3项技术成果被授予实用新型专利，26篇技术论文在国家级专业刊物上发表。
“如何让绝活不绝？”这是邹峰时常思考的问题。为此，他长期投身“导师带徒”活动，毫无保留地传授技术经验。他带过的24名徒弟，均已成长为机械加工领域的技术骨干。
与此同时，邹峰还担任多所大学的产业教授、航天系统技师高级内训师，参与12项培训课程设计与技能竞赛培训工作，推动教育教学与产业实际需求精准对接。“大国工匠进校园”活动中，他先后在华中科技大学、北京理工大学等20余所高校授课，累计培训学生约8200人，被学生们亲切称为“蓝领教授”。
如今的邹峰，已获得中华技能大奖、全国五一劳动奖章等荣誉。然而，他并未停下脚步，依然保持初心，在技术创新的道路上不断前行，为航天事业奉献自己的力量。
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