胡延财 苏芬 曹佳龙 科技日报记者 付丽丽
日前，中铁十局承建的新建铁路兰州新区中川北站货13、14线项目提前120天完成所有施工任务并通过竣工验收，为中川北站物流园注入了“硬核动力”。
据介绍，新建铁路兰州新区中川北站货13、14线项目是兰州新区中川北站物流园的重点基础设施工程，也是中铁十局在兰州新区建设的首个物流园铁路项目，建设内容主要包含在既有12条到发线基础上新建2条长大笨重货区铁路装卸线（货13、14线）及相关配套设施，装卸线有效作业长度370米，铺轨长度1543米，堆场硬化27.78万平方米，改造翻新场坪2.5万平方米，新建房屋2.63万平方米。
作为完善中川北站货运设施、扩充作业能力的关键性工程，项目团队将安全穿透式管理贯穿施工全过程，制定既有线施工专项施工方案及防护、应急预案，按照国铁集团标准要求，严格执行工程计划报批制度，坚决杜绝无计划施工，与中川北站签订施工安全协议，明确各自安全责任，定期开展专项安全教育培训，在施工区域设立安全标识、划分危险区域，规避交叉作业隐患，全体作业人员规范佩戴防护装备，实现了整个施工周期既有线运营“零影响”、安全事故“零发生”。
项目团队大力推行“流程化、机械化、专业化”施工，严格按照设计要求把控混凝土配比，引入激光找平仪、座驾式磨光机等先进设备，有力保障了硬化面摊铺精度和平整度，大幅提升了浇筑效率，构建了货物堆场硬化面施工进度、质量和成本协同增效的良性循环。
根据铁路轨道、站（堆）土方、站（堆）场硬化、站（堆）场给排水、房建工程等特点，项目团队采用“平行作业+动态滚动”进度管理方式，使土建、轨道、四电等工序形成流水线式作业节奏。同时，实行每日生产调度会机制，确保现场问题“不过夜”，决策指令“秒传达”，在保障安全质量的前提下，提前120天完成了建设目标。
兰州新区中川北站作为兰州国际空港、铁路口岸的重要组成部分，是甘肃省打造“一带一路”物流通道枢纽的关键节点，货13、14线项目投用后，将显著提升中川北站的货物到发、装卸及存储能力，有效缓解站场运输压力，对进一步完善兰州新区多式联运物流体系，降低区域物流成本，优化营商环境等具有重要意义。
（受访单位供图）
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