科技日报记者 孙瑜
参观者排队进入座舱体验电动垂直起降飞行器（eVTOL），飞行表演炫舞蓝天吸引众多观众“打卡”拍照，多家参展商签订意向合作协议……11月27日，2025亚洲通用航空展在珠海开幕。展会以“通航新纪元，探索低空无限可能”为主题，吸引了22个国家和地区的超380家企业参展，集中展示国内外通用航空和低空经济领域新成果。
“ATP120是我们瞄准大型货运无人机通航动力需求研制的涡桨发动机产品。”展会现场，中国航发哈尔滨东安发动机有限公司型号总师陈玉英向科技日报记者介绍了首次亮相航展的ATP120发动机。她说，“相比涡喷和涡扇发动机，涡桨发动机油耗和使用成本更低，经济性好、通用性强，ATP120作为1200千瓦级双转子涡桨发动机，可广泛应用于通航飞机、无人侦察机、教练机等平台。”
陈玉英对ATP120在通用航空领域的应用十分乐观。她介绍说，目前ATP120已获签采购意向协议或合作协议，将于今年年底进行地面试验，未来还具备向混合推进系统、氢燃料发动机等多种方向扩展的潜力。
本届展会上，上海峰飞航空科技有限公司携全球首个“海空一体低空经济解决方案”亮相。峰飞航空工作人员钟瑞花向记者介绍，该方案由零碳水上机场与eVTOL航空器协同组成，将低空基础设施延伸至广阔水域，解决低空起降点“选址难、部署慢、运维繁”等痛点，不仅让eVTOL“飞起来”，更让其加速“用起来”。
记者了解到，峰飞航空自主研发的零碳水上机场采用纯电驱动，使用起来如同一条可灵活部署的“船只”，铺设了光伏板的宽大甲板作为飞行器的起降平台。未来，零碳水上机场将率先在沿海沿江地带应用，并逐渐推广至内陆水域，推动低空经济规模化发展。
走进沃兰特航空载人eVTOL天行Skylar（VE25-100），就像搭乘一辆商务座“空中的士”。白色流畅的外壳和可容纳6人的宽敞空间，吸引诸多参展者排队体验。
“天行Skylar是目前世界范围内已知的商载重量最大、座舱空间最宽阔的eVTOL。”沃兰特航空工作人员龚燕琼告诉记者，该型eVTOL在今年10月完成有人驾驶试飞，有望在明年年底拿到民航局颁发的型号合格证。
当前，我国通用航空产业正处于高速发展的机遇期。中国工程院院士尹泽勇介绍，2024年我国通用航空作业时数已超过134.1万小时，通用机场达475座，飞行器注册数量达5224架。未来二十年，我国通用航空器保有量将突破1.3万架，通航燃气涡轮发动机总需求量将接近1万台，市场总价值达172亿美元。
多项合作签约显示了通用航空领域的广阔市场前景。展会首日，中国航发与17家客户签署合作协议或意向采购合同，总金额超10亿元；壹通无人机系统有限公司分别与科研院所、高校、企业等十余家单位签署合作协议，在产品研发、销售代理、场景运营、人才培养、产业孵化等各领域全面开展深入合作……全球通用航空和低空经济产业，正涌动着蓬勃创新动力。在不久的未来，eVTOL和无人机将飞入更多“寻常百姓家”。
网友评论
