科技日报记者 赵汉斌
12月2日，时值中老铁路开通运营四周年。记者当天从国铁集团昆明局获悉，四年间，这条连接中国与东盟的黄金大通道运输安全稳定，累计发送旅客超6250万人次、运输货物超7250万吨，客货运输量强劲增长，辐射效应持续放大，为区域经济社会发展注入强劲动力。
客运服务方面，中老两国铁路部门持续优化运力配置和服务水平，全线单月旅客发送量从开通初期60万人次跃升至最高220万人次。国内段日均开行旅客列车增至86列，累计发送旅客5134万人次；老挝段日均开行列车达18列，普速列车扩编至10辆以上，累计发送旅客1124万人次。跨境运输便利化水平显著提升，昆明至万象国际旅客列车增至4列，跨境席位翻倍，出入境人数峰值达每天1400人次，累计开行跨境列车2674列，“坐着火车游中老”成为跨境出行首选。老挝段还开通快递“当日送达”服务，累计运送快递126万件，助力当地电商发展。
货运方面，中老铁路构建起便捷国际物流网络，跨境货物列车日均开行量从2列增至23列，牵引吨数提升至2800吨，累计发送跨境货物超1600万吨，覆盖国内31个省（区、市）以及19个国家和地区，商品种类达3800余种。依托中亚班列品牌，打造多条图定运行线，优化冷链运输服务，经中欧班列中转后，东南亚至欧洲运输时间缩短至15天，榴莲、山竹等特色产品高效通达亚欧市场。磨憨智慧货场实现通关时间从40小时压缩至2—5小时，万象南换装场常态化运营，推动中老铁路与泰马等国铁路互联互通，截至11月底，中亚班列累计开行超1.2万列，发送货物65.3万标箱。
与此同时，中老铁路“铁路+文旅”融合成效显著。120余个国家和地区的64万名游客搭乘跨境列车出行，带火沿线旅游相关产业。运输成本大幅降低，昆明经老挝至泰国货运成本下降30%—50%，老挝境内运输成本降低20%—40%，沿线规划建设40余个产业物流园区，推动大宗商品集散与现代产业发展。四年来，铁路部门运用先进技术保障安全运营，实现安全生产超1400天，同时为老挝培养1475名本土铁路人才，助力当地铁路事业发展。
（受访单位供图）
网友评论
