科技日报记者 李禾
12月3日，中国质量协会在北京发布2025年中国新能源汽车行业用户满意度指数（NEV-CACSI）测评结果。数据显示，2025年NEV-CACSI指数达80分（满分100分），同比提升1分。其中，纯电动汽车、混动汽车（含插电式混动、增程式混动）用户满意度均为80分，分别同比提高2分、1分。
测评结果显示，用户感知质量、感知价值得分显著提升，是拉动用户满意度上升的关键因素。随着车企对用户需求重视程度不断强化，合资品牌在新能源领域加速布局、持续发力，共同推动用户感知质量、感知价值水平显著提升。
测评结果还显示，自主品牌竞争优势更明显。自主品牌用户满意度得分为80分，与合资品牌持平，但在燃油汽车行业，低于合资品牌1分。在实际体验方面，自主品牌百辆新车故障（问题）次数显著低于合资品牌，尤其是智能座舱故障（问题）次数低于合资品牌16次；服务端，销售服务满意度领先合资品牌1分，从咨询、试驾到交付的全流程体验更贴合用户需求，形成了差异化竞争优势。
从故障类型看，百辆新车故障（问题）前十位中，智能座舱相关问题占六席，分别是“系统远程升级（OTA）内容少、速度慢”“车内手势控制失灵”“车载K歌效果差”“面部识别失灵”“手机映射系统（手机投屏）失灵”“抬头显示（HUD）效果不佳”。此外，“内饰异味重”“风噪声大”已连续四年位列十大故障（问题）前三位。值得注意的是，用户对新能源汽车智能化故障（问题）容忍度显著低于燃油汽车。这表明，用户对新能源汽车智能化水平期待更高，行业还须持续优化智能化功能。
据悉，中国质量协会自2015年起，已连续11年开展我国新能源汽车行业用户满意度测评。2025年测评聚焦销量较大的162款品牌车型，涉及全国40家汽车生产企业、55个汽车品牌。
（中国质量协会供图）
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