科技日报记者 王延斌
近日，在山东职业学院动车组机械师实训室内，“天佑工坊班”学生祖祥凯正与中国铁路济南局集团有限公司（以下简称“国铁济南局”）工程师、省级技能大师工作室负责人贾乾峰一同进行机车模拟驾驶。面对操作面板，祖祥凯对照贾乾峰的指导，逐项核对参数。贾乾峰说：“实训课用的设备紧跟企业现场同步更新，学生还没毕业就能上手‘真家伙’。”
山东职业学院是一所具有70余年办学历史、铁路交通特色鲜明的高职院校，其前身是济南铁道职业技术学院。每年，该校铁道类专业群毕业生都是各大铁路局争抢的“香饽饽”。
开创三段递进培养模式
走进面积1000多平方米的山东职业学院动车组实训中心，记者看到，学生们聚精会神地操作着动车组模拟驾驶系统，精准模拟动车行驶过程，应对突发情况。
山东职业学院铁道机车车辆学院院长庞继伟向记者介绍，这个实训中心先后投资1150余万元，基于CR400BF、CR200J复兴号动车组技术，采用真车实物与虚拟仿真技术相结合的手段，紧贴铁路现场作业实际岗位能力需求进行人才培养。
记者采访时，贾乾峰正在实训中心指导学生操作价值上千万元的动车组模拟驾驶系统，他告诉记者：“这里的设备与铁路现场高度一致，学生毕业后直接就能上岗。”
数据显示，铁道类专业群毕业生入职中国国家铁路集团有限公司相关站段后，3年内成长为技术骨干的比例高达80%。
要让学生从“职场小白”成长为技术骨干，除了安排虚拟仿真设备，更需要有先进的培养模式。
庞继伟介绍，2024年开始，山东职业学院与国铁济南局进一步深化实施多年的“2+1”联合培养模式，共建“天佑工坊班”，开创“1+1+1”三段递进培养模式：第一年，校内学习，夯实学生专业基础；第二年，工学交替，校企联合精进学生核心技能；第三年，企业实战淬炼，完善学生“入学—培养—就业”全链条。
“在该培养模式下，国铁济南局的技能大师、铁路工匠等技术人才驻校授课占比超50%，实习阶段企业导师授课比例达90%，学生在HXD3型机车检修、故障排查等真实场景中成长为‘毕业即顶岗’的技术骨干。”山东职业学院党委书记赵凤文说。
播撒“工匠精神”种子
山东职业学院院长郭培谦说，在“天佑工坊班”，通过双导师制的教学和项目化实践，学生扎实掌握了贴近现场岗位实际的专业技能。铁路劳模、技能大师们的近身施教，在学生心灵深处种下了“工匠精神”的种子。
在采访中，山东职业学院学生杨家辉的一句话道出了同学们的心声：“在这里，我找到了人生方向。”
国铁济南局职培部相关工作人员告诉记者：“‘天佑工坊班’学员上岗培训周期缩短60%，大大减少了岗前培训经费。”“在天佑工坊班，企业导师手把手教我们处理真实行车故障，这种学习体验远超普通课堂。”2023级“天佑工坊班”学生王天屹说。
据了解，在国铁济南局与山东职业学院联合举办的“双创杯”电力机车司机赛项中，决赛晋级名单中三分之一的选手来自“天佑工坊班”。参赛学生薛寓峰说：“扎实的理论基础和真车实训经验，让我们对职业发展充满信心。”
“职业教育不是孤岛，必须扎根产业、服务产业、引领产业。”赵凤文的一席话，道出了深化产教融合发展的核心逻辑。面对轨道交通装备产业数字化、智能化转型的浪潮，该校加入“轨道交通装备”“有色金属”两大国家级产教融合共同体，联合中国中车集团、深圳市创想三维科技公司等行业龙头企业，北京交通大学、北京科技大学等高校，构建起“教育链—人才链—产业链—创新链”四链融合的生态体系。
“在山东职业学院，产教融合不是一句空洞的口号。”赵凤文说，产教融合已切实融入各个教学环节，助力每名学生成长成才。
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