科技日报记者 刘侠 通讯员 王鑫雪
12月31日，由中铁八局承建的里伍铜业中咀铜矿2600运矿隧道实现精准贯通。该隧道位于甘孜州九龙县烟袋镇、魁多镇境内，南北两端全长12.6公里，海拔2600米，最大埋深1544米，断面面积仅12平方米，为典型的深埋小断面特长隧道。该隧道不仅创造了多项施工新纪录，为国内同类型隧道施工提供了可借鉴、可复制的施工经验，还将为高海拔深切割偏远山区带来发展“新动能”。
据了解，2600运矿隧道为首创的矿山、水利两用同步建设隧道，长度创造矿山、水利两用隧道全国之最；是全国无横洞、无斜井、无平行导洞辅助坑道施工最长的矿山隧道，12.6公里仅靠两端独头掘进，其南口掘进长度达到7.25公里，施工难度极大；埋深达1544米，是四川埋藏最深的隧道之一，也是全国矿山领域内埋深最深的隧道之一；隧道穿越多条地质断裂带，岩爆、突水、突泥、高地热等地质灾害频发，面临小断面长距离通风难、运输难，高应力地灾防控难，是目前国内高海拔深切割艰难山区地质地形条件最为复杂的隧道。
据中铁八局里伍项目部总工程师陈其云介绍，矿区自然环境恶劣、地质条件复杂、极端天气频发，隧道于2019年9月开工，在6年多的建设期内，各类地质灾害的防控和解决的技术管理难题数不胜数，积累了丰富的施工经验。其中，通风是最难解决的问题，即使在全世界范围内，长度超过3公里的小断面隧道施工的通风都是一大难题；同时，洞内高温、高湿和高应力等客观条件更是严重地影响生产。
对此，团队用DeepSeek、3DMine创建了通风模型，采用“通风钻孔+机械抽风”和“高压多级一站式风机+硬质风筒”的方式，绿色、高效、科学地解决了通风、高温、高湿难题；通过荷载真三轴试验，构建岩石扩容角（RDA）模型，采用“应力水湿释放+钢拱架+超前预应力锚杆”和“短进尺+勤支护”的方式解决了达1544米的深埋藏矿井的高应力难题；通过与高校合作开展科技攻关，取材里伍当地富含云母的石英片岩，充分利用颗粒直径公差级配，采用“级配+疏水+碾压”方式平整了路面，解决地质遇水泥化带来的运输难题等；此外，项目还采用了机械施工以减少体力劳动。
记者了解到，2600运矿隧道地处雅安、凉山、甘孜三市交汇处，是一个以藏、汉、彝等民族为主体的多民族地区。铜资源开发是当地经济支柱产业，而隧道贯通后每日运矿量可达到1500吨，这对巩固脱贫攻坚成果、促进民族地区经济发展和社会稳定具有重要意义。
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