王威 何华钦 科技日报记者 刘昊
1月22日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由广西交通投资集团投资建设、国铁南宁局集团代建、中铁四局承建的南珠高铁玉岑段站前工程2标、3标项目无砟轨道施工任务完成。至此，南珠高铁玉岑段全线无砟轨道施工完成率突破90%，为后续铺轨作业奠定坚实基础。
南珠高铁玉林北至岑溪东段正线全长84.895公里，线路西起玉林市玉林北站，终至岑溪市岑溪东站，设计时速为350公里。是广西全面融入粤港澳大湾区的重要工程。由中铁四局承建的南珠高铁玉岑段站前工程2标、3标（含先期开工段）项目无砟轨道单线全长47.3公里，其中路基29段，桥梁37座，隧道12座。线路采用CRTS型双块式无砟轨道技术，由底座板、道床板两部分构成。施工过程中通过精密测量控制道床，保障轨道的平顺性和稳定性，满足时速350公里高速列车的安全平稳运行要求。
面对无砟轨道施工精度高、工艺复杂的难点，以及工期紧张、地质复杂和气温变化大等多重挑战，为确保施工任务按期完成，施工方中铁四局启动“决战60天 按期保铺轨”劳动竞赛活动，每日召开施工推进会，严格贯彻落实“工艺标准化、队伍专业化、测量精准化”三化原则，并按照国铁集团、广西交通投资集团安全管理要求，以首件工程经验为指导，进一步细化施工流程。施工过程中，项目还增派专业技术人员对测量放样、轨枕安装、精调等18道关键工序进行全过程把控，有效保障无砟轨道施工效率和成品质量，力争“一次成型、一次达标”，为后续长轨铺设创造毫米级精度的轨下基础。
据悉，作为广西壮族自治区统筹推进的重大项目，南珠高铁玉岑段建成后，将进一步改善桂东地区交通条件，对提升两广通道质量、扩大两广通道能力，促进广西全面深入对接粤港澳大湾区，带动沿线经济发展具有重要意义。
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