科技日报记者 刘侠 通讯员 普建勇 李旭东
1月30日，由中国中铁二局承建的四川自贡国家骨干冷链物流基地公铁联运基础设施工程跨内昆铁路桥顺利完成毫米级精准转体。此次成功转体，创造了同类型桥梁“一带一路”中欧班列线路上跨站台最大吨位T构转体桥和西南地区最大吨位T构转体桥新纪录。
据悉，该跨铁路桥位于四川省自贡市自流井区，上跨内昆铁路自贡南站货场，转体桥部分全长186米，宽23米，重约2.8万吨。通过采用国内领先的“平衡重转体施工”技术，顺时针缓慢转体82度，最终与两侧引桥实现“天衣无缝”的对接，具有施工技术复杂、安全控制难度高等特点。
同时，该施工项目邻近营业线，所涉货场区域轨道密集、行车繁忙，环境复杂，确保列车运营安全是重中之重。中铁二局项目团队开展了全要素风险评估，制定了专项施工方案及应急预案，并通过岗前安全培训、实时作业督导与动态风险研判，落实全流程闭环管理。还在施工期间设立24小时专人值守的安全防护岗，对转体作业区域采取物理隔离与动态监控，以多重保障筑牢施工安全防线。
为实现毫米级的高精度就位，项目团队联合科研单位，采用建筑信息模型（BIM）技术开展了全过程的数字化模拟，对所有施工环节及潜在风险进行了前瞻性推演，通过称重试验计算不平衡力矩、偏心距、摩擦力矩及摩擦系数等关键参数，并依据试验结果进行配重调整，确保桥梁达到最佳平衡状态。转体实施期间，依托数百个传感器组成的监测系统，实时采集桥梁姿态、应力分布、转动速度等关键指标，并通过数据同步传输系统，将所有信息实时反馈至指挥中心，实现对转体过程的全方位、可视化监控与动态调控。
记者了解到，该项目作为自贡市推进西部陆海新通道建设、打造四川南向开放重要门户城市的重点工程。全线建成后将实现公路与铁路物流“零距离”转运，对有效衔接成渝双城经济圈主通道，打造具备国际物流集散、仓储、分拨、转运等功能的综合性枢纽，对促进沿线资源开发、产业结构优化、区域经济协调，以及服务国家重大战略具有重要意义。
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