马成 王强 科技日报记者 杨雪
1月30日，合（合肥）武（武汉）高铁安徽段大别山隧道进口单口掘进突破2000米，工程建设取得重大进展。
大别山隧道是合武高铁全线最长隧道和控制性工程，隧道全长14698米，据了解，中铁三局合武高铁安徽段项目负责大别山隧道进口及斜井工区正洞6649米施工任务。该隧道主要以II、III级围岩为主，隧道最大埋深达801.2米，隧道地质围岩复杂，先后穿越多条断层破碎带，围岩稳定性差，易发生掉块、崩塌等风险，施工难度大，安全风险高。
施工中，项目部大力实施隧道全工序机械化作业，引进超前地质钻机、大型凿岩台车、装药台车、钻锚注一体机、混凝土湿喷机械手等成套隧道施工工装设备，实现从隧道开挖、支护、衬砌到后续附属工程等全流程的机械化操作，并大力开展“五小”创新活动，自制水沟电缆槽浇筑分流器和高压风水枪等小工装，有效保障了施工安全质量，提高了施工效率。
合武高铁是沪渝蓉高速铁路通道的重要组成部分，东接合宁、合新高铁，西连武宜、汉十、京广高铁。建成通车后，将形成东西两端“扇形放射”的高铁路网格局，对促进中部地区崛起、加快大别山革命老区振兴发展发挥重要作用。
（中铁三局供图）
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