董策 孟劼 科技日报记者 杨雪
2月1日上午，在位于河北省保定市顺平县的雄忻高铁跨京广铁路特大桥上，随着首对500米长钢轨平稳、精准地铺设在无砟道床上，雄忻高铁正式进入铺轨施工阶段。
雄忻高铁是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，线路东起雄安站，终至忻州西站，正线全长约342公里，设计时速350公里。雄忻高铁铺轨施工横跨河北、山西两省，铺轨施工全长716公里，需铺设道岔147组。按照施工计划，自2月1日起，首先启动雄忻高铁河北段铺轨作业，后续再开展山西段等铺轨施工。
记者从施工单位中铁三局了解到，雄忻高铁全线桥隧占比达88%，多处隧道地段存在30‰连续长大坡道，给长轨运输和机车制动造成困难，大幅提升了施工难度。同时，雄安站、忻州西站两处接轨施工，也面临安全风险高、技术难度大、“天窗”作业时间短等挑战。
据介绍，中铁三局项目团队聚焦安全生产，精心编制长钢轨运输、铺设方案，总计投入15台机车、8台轨道车、4套长轨架、2台铺轨车等设备参与施工，同时积极应用轨道铺设信息化系统，可远距离实时监控铺轨机、长轨运输车、焊轨机车等设备作业状态，实现铺轨作业管理信息化和可视化，为安全高效铺轨施工打下坚实基础。
雄忻高铁建成通车后，将显著加强山西与京津冀地区间交通联系，对促进沿线经济社会发展、助力区域协同发展具有重要意义。
（中铁三局供图）
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