科技日报记者 魏依晨 通讯员 胡国林
3月4日8时，在中国铁路南昌局集团有限公司南昌南车辆段鹰潭检修车间制动室流水线旁，内制动班组制动钳工黄若云与工友们开启了一天的检修工作。120型制动阀被称为铁路货运列车的“心脏”，列车在运行中的“一举一动”全由它控制，是保证列车运行安全的关键部件。
120型制动阀的阀体包含140多个零件，有着无数如同毛细血管般的通路，其中最细的孔径仅为0.2毫米，这对组装工作有着极高的要求，稍有差错便可能危及行车安全。
黄若云是120制动阀组装岗位为数不多的女职工。一个制动阀重四五十斤，又需要搬下流水线，还需搬上试验台，许多男职工都觉得挺重。黄若云刚分到班组时，班组工长就和她说了组装岗位是个体力活，不适合女生去干，可她却说“不去试试怎么知道适不适合，我一定会完成任务的”。为了早日胜任制动阀检修工作，她一到班组就开始起早贪黑地学习理论知识，平时师傅教她业务时，遇到不懂的地方，她就用小本子记下来，不到一个月的时间，笔记本就记了快两本。
随手翻看她的记录本，密密麻麻的笔记本上，记录着制动阀缺陷的分布规律和常见配件裂纹部位。“制动阀组装是体力活，更是一分细活，心一定要静，才能干出一个相对精品的活，只有养成良好的工作习惯，才能防止漏检漏修”黄若云说。
黄若云是个爱“较真”的人，对于任何一个故障她都会钻研产生的原因，很多时候下午下班后，她总是一个人在修理间处理故障。班组同事都说她组装的制动阀是“精品阀”，每次试验数据都接近完美值。
春运期间，在鹰潭检修车间制动室内，黄若云和工友们每天一起忙碌，制动阀经过分解、清洗、打磨、二次清洗、组装、试验……他们每天至少要检修25套制动阀，组装几千个配件，全力保障春运物资运输安全畅通。
（吴进 摄）
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