科技日报记者 何亮
4日，全国政协委员、中国铁道科学研究院集团有限公司首席研究员赵红卫在接受科技日报记者采访时透露，截至目前，全球运行时速最快高铁列车——CR450动车组已通过全部型式试验，并开展了30万公里运用考核。2026年，CR450动车组将完成全部运用考核和设计定型工作。
“试验期间，CR450动车组单列试验时速达到453公里、交会相对时速达到896公里，创造了新纪录。”赵红卫告诉记者，CR450动车组在时速400公里运行时，紧急制动距离小于6500米，每公里运行能耗低于22千瓦时，车内噪声控制在68分贝以内，动力学、承载结构疲劳强度安全系数、旋转部件温升等与CR400动车组以时速350公里运行时相当。
据了解，CR450动车组拥有完全自主知识产权，并进一步推进适应时速400公里运用条件的轮轴、转向架钢板、受电弓、高压电缆终端等关键部件自主化产品装车，带动我国机械、冶金、电子、化工等多领域产业集群整体提升。
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