科技日报记者 陈曦
3月8日，记者从天津轨道交通集团获悉，国内首个轨道交通资源循环先导区暨车辆循环项目6日在天津正式启动。该项目位于天津轨道交通轻轨9号线胡家园车辆段，通过盘活6000平方米闲置场区，探索轨道交通领域循环经济发展新路径。
据介绍，先导区首批设置空调、轴承、金属部件、制动系统等4个再制造检修基地。其中，空调再制造示范线是首条以工业空调再制造为核心的新业态产线；轴承再制造检修基地为北方首条轴承再制造检修线，将促进轨道交通高性能轴承国产化、自主化；金属部件再制造示范线主要开展轨道交通车辆牵引拉杆等金属部件再制造研究；制动系统再制造检修线构建了集拆解、检修、组装、试验于一体的全流程闭环检修体系。
活动当天，天津轨道交通集团介绍了资源循环与城轨车辆融合技术示范项目有关情况。该项目在9号线车辆架修全流程深度融入资源循环“减量化、再制造、再利用、再循环”4R理念，研发轨道车辆专用镁合金材料，攻克金属部件激光熔覆再制造、金属橡胶件无损再制造、电子板卡维修与升级再制造三大核心技术，建立拆解电子部件梯次利用机制，以及新品分销正向物流与旧件回收逆向物流相结合的循环体系。据悉，该项目已通过中国城市轨道交通协会审查。
天津轨道交通集团党委副书记、总经理郭磊表示，集团聚焦绿色转型，率先探索资源循环融合发展路径，此前已成功开展全国首笔轨道报废设备协同处置业务、投资建设行业首条金属部件再制造示范线等工作。此次先导区的启动，旨在实现从单一项目运作到产业培育的能级跃升。
合作方代表也表达了共同推动的决心。中国资环设备资产公司总经理王东表示，将发挥平台优势，做实资源循环利用这篇“文章”。中车唐山公司总经理张波表示，公司在津已布局“技术+制造”双子公司，将全力以赴打造产业发展标杆项目。
未来，天津轨道交通集团将与行业伙伴一道，致力于构建标准、技术、产业协同发展的新生态，推动循环经济从“示范窗口”走向“全面应用”，共同绘就轨道交通高质量、可持续发展的绿色蓝图。
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