科技日报记者 赵汉斌 通讯员 谢一可
记者3月11日从中国铁路昆明局集团有限公司（以下简称国铁昆明局）获悉，自2021年12月3日开通运营以来，中老铁路跨境货物运输量持续增长，截至目前，累计运输跨境货物已突破1800万吨。这条联通中国与老挝的钢铁大动脉，正日益成为沿线地区经济社会发展的强劲动脉和稳定畅通的国际物流黄金大通道。
据介绍，中老铁路跨境货物品类由开通初期的化肥、百货等10多种扩展至电子、光伏、冷链水果等3800余种，跨境货物运输已覆盖31个省（区、市）和老挝、泰国、越南、缅甸等19个共建“一带一路”国家。货运列车开行模式也日益丰富，常态化开行的“澜湄快线”国际货物列车、“中老铁路+中欧班列”等国际运输新模式，货物运输效率和品质不断提升。
相关数据显示，中老铁路跨境货运量增长迅猛。2025年全年运输跨境货物546万吨，较2024年增长14%；今年以来继续保持良好发展态势，日均发送跨境货物达15000吨。特别是进口货物运输量不断攀升，东南亚国家的橡胶、榴莲、山竹等优质农产品，通过中老铁路源源不断运往中国，再分发至全国各地。同时，中国的机械设备、家用电器、纺织品、光伏产品等也经由这条铁路快速运抵老挝，并辐射至周边国家，促进了区域间经贸往来与产能合作。
铁路部门持续优化运输组织和客户服务，加强与海关等部门的协调联动，推行快速通关和转关模式，提升了跨境物流便利化水平。积极发展中老铁路“门到门”、全程物流服务模式，切实降低社会物流成本。
作为“一带一路”标志性工程，中老铁路客货两旺，不仅为沿线民众出行提供了便利，其强劲的货运增长势头，更是有效激发了沿线商贸活力，带动了产业升级和区域经济发展，为构建中国与东盟国家间高效便捷的国际物流大通道，促进区域经济共同繁荣注入了强大动力。
（周涛 摄）
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