科技日报记者 俞慧友 通讯员 彭麟淇
3月23日，中铁五局长赣高铁项目部二分部机场西隧道顺利完成长赣高铁湖南段全线首环二次衬砌浇筑，标志着隧道主体永久结构施工正式全面展开，为全线隧道工程树立了质量与工艺标杆。
机场西隧道全长3290.68米，为单洞双线隧道，下穿长沙黄花机场核心区，沿线地质条件复杂，施工技术标准与安全管控要求高。此次浇筑采用C35抗渗混凝土，抗渗等级达P12，衬砌厚度55厘米。项目依托整体式液压台车等先进工艺工装，严格把控钢筋绑扎、混凝土浇筑、振捣养护等全流程工序，精细化组织施工，最终实现工程质量一次性验收合格。
二次衬砌作为隧道工程核心永久支护结构，直接关系隧道运营安全、防水效果及长期结构稳定，是隧道施工的关键环节。此次首环二衬高质量浇筑，不仅验证了施工工艺的成熟可靠，更为长赣高铁湖南段全线隧道标准化、规范化施工提供了重要技术参考与样板示范。
长赣高铁是国家“八纵八横”高速铁路网渝厦通道的关键组成部分，设计时速350公里。项目建成通车后，将极大缩短湘赣两省时空距离，全面提升区域通行效率，为湘赣老区经济社会高质量发展注入强劲动能。
（受访者供图）
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