詹正东 黄锴轲 科技日报记者 何亮
3月23日，随着最后一声爆破声响，由中铁四局承建的松长高速控制性工程——元宝山隧道右幅顺利贯通。这一关键节点的完成，为全线按期通车奠定了坚实基础。
元宝山隧道位于吉林省长白朝鲜族自治县长白山脉腹地，右线全长2980米，最大埋深229米，是松长高速全线最长的隧道。该隧道穿越多条断层破碎带，地质条件复杂，围岩以IV级和V级为主，变化频繁，施工难度大、安全风险高，被列为全线重点控制性工程。
自开工以来，项目部通过超前地质预报、监控量测等技术手段，成功穿越4条断层破碎带。在隧道掘进关键阶段，项目部管理人员大力推行机械化施工，配备湿喷机械手、液压栈桥、衬砌台车等先进设备，实现施工标准化、智能化，保障了进度与质量。
“元宝山隧道地质条件复杂、施工难度大，在我们承建的同类工程中实属罕见。全体参建人员发扬‘开路先锋’精神，攻坚克难，实现了隧道安全优质贯通。”中铁四局松长高速项目经理王孟凯表示。
元宝山隧道的贯通，打通了松长高速的“咽喉”要道，也为后续路面施工、机电安装等创造了条件。作为吉林省“十四五”交通发展规划的重点项目，松长高速建成后，将结束长白县不通高速的历史，对完善全省综合交通运输体系、改善边境地区出行条件、促进区域经济社会发展和兴边富民固防具有重要意义。
（图片由受访单位提供）
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