科技日报记者 都芃
随着“车路云一体化”应用试点在全国加速落地，我国车路协同市场正进入规模化建设期。不久前，广州城市可信数据空间的车路协同专区正式启动，广州已累计开放超1300条自动驾驶测试道路。
目前，全国已建成17个“车路云一体化”国家级测试示范区，正加快推进20个“车路云一体化”试点城市建设，已累计开放测试示范道路35000多公里、发放测试示范牌照超过1万张。
随着车路协同加快落地，智能路侧系统作为车路协同的核心子系统也进入快速发展期。端侧智能感知、边缘侧实时计算、云端协同管控等技术正成为车路协同智能预警与管控领域的主流技术路线。
2025年，工业和信息化部印发《雷达无线电管理规定（试行）》，明确92—94GHz（千兆赫兹）频段用于交通路侧雷达，为行业提供了清晰的技术规范指引。海康威视率先推出92—94GHz路侧毫米波雷达及雷视一体机，赋能信控动态配时。山东金宇信息科技集团自主研发的城市交通全息感知路侧基站相关产品在多个智慧路口及高速路段实现规模化部署，为行业提供了高可靠、低延迟的预警智控解决方案，获得用户广泛认可。
未来，随着越来越多城市进入试点范围，车路协同有望与5G、AI等技术深度融合，打造更加智能的新型交通生态。
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