科技日报记者 王延斌
将电控系统、低损耗高流通进气技术、高膨胀比燃烧技术等十余种创新技术塞进长约1.5米、高约1.2米的燃气发动机内部，创造出目前国内燃气动力行业的新纪录。这是记者4月12日从潍柴NG4.0 Pro燃气动力新品发布会上得到的消息。潍柴动力股份有限公司（以下简称“潍柴”）应用工程师介绍，在新技术加持下，上述新品本体热效率提升1个百分点，从而使得潍柴量产燃气发动机的热效率居行业领先水平；同时，该新品气耗率更低，综合气耗降低了5%左右。
“受油气价差扩大、政策支持、技术升级等多重因素驱动，近期燃气重卡销量显著增长。”中国物流与采购联合会物流装备专业委员会主任左新宇表示，在物流总量保持稳定增速，物流成本持续降低，运输成本占比最大的背景下，能源变革推动着货运车辆的电气化（即“电动化与燃气化”）。
据了解，此次新品发布覆盖13L—16L全排量区间，匹配干线物流、山区运输等不同运输场景，瞄准了物流从业者对高效、节能、低成本运输的核心需求。
值得注意的是，早在1999年潍柴率先研发天然气发动机，2005年推出的WP10NG填补了当时国内大马力天然气发动机的空白，2022年11月，潍柴对外发布了全球首款本体热效率达54.16%的商业化天然气发动机，国际检测机构德国TÜV南德意志集团为其颁发了认证证书。截至目前，潍柴燃气发动机保有量超90万台，数量位居全球第一，国内燃气重卡发动机份额达60%，稳居行业榜首。
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