王开远 邱圳 科技日报记者 付丽丽
4月16日，由中铁二局承建的贵州黄桶至广西百色铁路（简称“黄百铁路”）大木山隧道安全顺利贯通。这一关键节点的实现，为黄百铁路贵州段后续施工及全线按期通车奠定了坚实基础。
大木山隧道位于贵州省镇宁布依族苗族自治县境内，全长约2456米，为单洞单线隧道。该隧道地质条件复杂，顺层偏压、岩溶等不良地质段落较多，被列为Ⅰ级风险隧道，其中低瓦斯区段长达2224米，施工难度大、安全风险高。
面对复杂地质与瓦斯防控的双重挑战，中铁二局项目团队坚持“科学统筹、精细管控、安全优先”原则，创新采用“瓦斯双重防控+标准化管理”相结合的管控模式。通过自动监测设备与人工瓦斯巡检双向联动，实时捕捉隧道内瓦斯浓度变化，报警信息同步至洞口监控中心和管理人员移动终端，确保施工参数可控、过程可溯。同时，标准化管理从制度层面夯实施工安全基础，涵盖安全培训、作业规范、应急演练等环节，形成“风险识别—隐患排查—应急处置”闭环管理体系，有效降低了人为操作失误风险。
施工过程中，项目团队严格遵循“管超前、严注浆、短开挖、强支护、快封闭、勤量测”的隧道施工方针，强化原材料管控、现场质量巡查与安全技术交底，全方位筑牢质量安全防线，最终实现隧道安全顺利贯通，为全线高风险瓦斯隧道施工积累了宝贵经验。
黄百铁路北接沪昆铁路，南连南昆铁路，是西部陆海新通道西通道的重要组成部分。项目建成后，将进一步完善区域路网布局，成为贵州北部地区通江达海的便捷通道，对加快西部陆海新通道建设、促进区域经济社会协调发展具有重要意义。
（受访者供图）
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