科技日报记者 张蕴 通讯员 谢莉蓉
4月22日是第57个世界地球日。当第一缕晨光洒向青藏高原，三江源的晨雾漫过湿地草甸，茫茫的戈壁迎来风沙初歇，河湟谷地的炊烟与田园交织成画。
进入“十五五”，在这片被誉为“中华水塔”的土地上，青海电网建设任务大幅增长，建设区域持续向更高海拔、更敏感生态区延伸，一大批重点电网工程相继落地开工。
作为国家清洁能源示范省建设的主力军，国网青海电力创新构建“前期预控—施工管控—事后恢复”全过程生态保护体系，在高寒湿地、戈壁荒漠、农耕林地因地制宜实施差异化保护策略，探索形成一系列高原特色绿色施工工艺，守护高原生灵草木、万水千山，筑牢国家生态安全屏障。
草甸为毯 让绿色尽染江源
四月的玉树，冰雪初融。日前，玉树当江荣（巴塘）330千伏变电站110千伏送出工程首基铁塔基础顺利浇筑完成，标志着这项助力玉树电网提档升级、服务民生福祉改善的重点工程正式进入实质性施工阶段。
工程沿线，黑颈鹤在浅滩漫步，藏原羚在远处驻足。这里是三江源国家公园核心区，每一寸草皮、每一滴水都承载着“中华水塔”的生态重量，也考验着电网建设者的生态智慧与责任担当。工程建设项目管理专责王云望着眼前的连片草甸，感慨道：“在三江源施工，踩坏一片草，都可能需要十几年才能恢复。”
自工程纳入规划起，勘察设计人员便将生态保护放在首位，前期反复现场踏勘，持续优化线路路径，主动避让核心湿地、水源涵养区和野生动物迁徙通道，以“多绕几公里、多爬几道坡”的执着坚守，牢牢守住生态保护红线。
针对湿地土质松软、机械易碾压的难题，工程摒弃常规运输方式，改用重载无人机、骡马队、施工索道转运材料，实现“机械不上山、碾压不落地”。临时施工道路全覆盖防滑草垫与钢板，完工后立即拆除清理，不留任何施工痕迹。基坑施工采用微型桩基与高低腿铁塔设计，开挖面积减少60%以上，最大限度降低对冻土层与湿地土壤的扰动。
施工现场，没有重型机械的轰鸣，没有大面积开挖的痕迹。施工人员身着工装、俯身作业，小心翼翼将表层草皮整块剥离、码齐，转运至专用养护区浇水管护。项目部全面采用“草皮剥离—集中养护—原位复植”全链条保护技术，确保草甸存活率接近100%。
与此同时，施工人员主动开展护线爱鸟宣传，以点滴行动守护生物多样性，在三江之源绘就一道生态友好的亮丽风景线。
戈壁筑绿 让盐碱地焕发新生
青海省海西蒙古族藏族自治州茫崖市，素有“最孤独的城市”之称。这里戈壁无垠、盐碱遍地，风沙常年肆虐，年降水量不足50毫米。330千伏羚羊开关站便矗立在这片瀚海之中，眼下升压扩建工程正火热推进，未来将升级为750千伏羚羊变电站，成为支撑区域新能源送出、保障西部电网安全的关键枢纽工程。
方圆百里难见一抹绿意，电网建设者却以极致匠心，打响一场特殊的“生态接力战”，在戈壁深处打造一项名副其实的“绿色”工程。
“在戈壁施工，最难的不是风沙，而是如何做到‘建一项工程、不毁一片土地’，把对生态的扰动降到最低。”项目副经理陈守玺每天顶着烈日风沙巡查现场，语气坚定。
距变电站20公里外，数百面彩色小旗在戈壁狂风中猎猎作响，圈定出一片专用土场——这是工程余土外运的“生态驿站”。按照当地政府要求，工程开挖产生的18万立方米余土必须全部转运至指定弃土场，严禁在戈壁随意堆放。40辆载重20吨的渣土车连续作业40余天，每日往返7至8趟，累计运输9000余车次，如蚂蚁搬山般穿梭戈壁，在黄沙漫天间划出一道道坚守环保的轨迹。
余土运抵后，施工人员用洒水车分层洒水、碾压密实，以严谨工序防控风沙扬尘，让每一方余土都“安稳安家”，不给戈壁生态留隐患。
笔直的临时进站道路两侧，约一公顷空地布满一米见方的网格，恰似戈壁防风固沙的草方格。这是建设者用工程原址盐渍土块精心码放的“防风固沙带”，排列规整、错落有序，网格内沉积着细细沙粒。施工现场，防尘网全覆盖裸露土方，两台洒水车每日从十多公里外拉水进场，不间断洒水降尘。
工程建成后，站区还将种植红柳、沙棘等耐盐碱乡土植物，打造生态防护带，让戈壁滩上长出“绿色屏障”。
从风沙漫天到绿意渐生，从余土规范处置到防风固沙成带，电网建设者以坚守与匠心，在瀚海戈壁筑起一座绿色标杆工程，让“绿色”在戈壁深处生根发芽。
空中筑廊 让复杂地形运输不再难
暮春的河湟谷地，麦苗青青、阡陌纵横，村落与农田相依相伴，勾勒出青海东部最温润的田园画卷。
青海东部区域电网骨干项目——750千伏卡阳输变电工程便坐落于此。工程沿线地形复杂、林地密布、青苗管控严格，物料运输与机械施工难度大，面临环保与效率的双重压力。
“河湟谷地是青海的‘米袋子’，施工不能扰农耕、不能毁良田，对施工集约性、环保性提出极高要求。”项目总工秦泰语气沉稳有力。
面对这一难题，项目部经多轮踏勘论证，果断放弃“一基一料场、一点一通道”的传统模式，在青海电网建设中首次大规模应用集群化索道，以“空中运输走廊”替代地面运输通道，将上料点集中布设至山沟固定点位，以扇形辐射形式连通各塔位作业面，构建“圆心统筹、多索联动、全域覆盖”的集群化空中运输网络，一举破解复杂地形运输难题，实现高效施工与生态保护双向共赢，成为绿色施工创新典范。
这一创新模式，实现生态与效率双重突破：集群化索道使临时占地减少约85%，材料集中上料、机械集中作业，无需频繁转场，基础材料日运输量提升15%以上。
工程同步采用草皮剥离养护、铺垫保护等生态管控措施，搭配预制式基础、装配式施工，工厂预制、现场拼接，进一步减少现场浇筑、土方开挖与施工周期，降低噪音、扬尘影响，构建起具有高原特色的全方位管控体系。
没有开山修路，没有车辆碾压，没有大面积开挖，山间草木完好、农田安然无恙，唯有一条条索道在山谷间穿梭。“以前是修路到塔下，现在是物料空中走。”现场操作人员高文新和巨克鑫守在控制台前，看着塔材、水泥、砂石等物料顺着索道平稳送往各个塔位。
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