科技日报记者 张蕴
4月26日，大连海运有限公司的“大连海运 01”轮正式投入运营，标志着该公司正式开启市场化运营，为大连东北亚国际航运中心建设、东北海陆大通道完善注入新动能。
3月17日，大连市政府与有关方面签订合作框架协议，由恒力集团、省市国企、新加坡企业组建大连海运有限公司。该公司将重点聚焦航运船队建设、港口投资建设与运营等核心业务，通过新建船舶、租赁船舶等多种方式，快速提升船队运力规模，着力打造多船型、内外贸一体化经营的专业化船队，构建覆盖全球的航线网络，为东北及蒙东地区提供高效便捷的港口航运服务。
“大连海运 01”轮从签约落地到首船投运仅用了短短40天。该船由恒力重工集团有限公司建造，属于大宗散货船，具备6.1万吨载重能力，船总长199.9米，型宽34米，型深16.3米。是大连海运有限公司打造的主力船舶之一，满足国际海运绿色低碳需求，具备绿色环保、能耗低等特点，各项性能效率指标均处于国际较高水平，可大幅降低客户运营成本，适配煤炭、矿石、粮食等大宗产品运输，充分满足东北腹地重点产业的物流运输需求。
大连海运的正式运营，是响应辽宁省、大连市建设海洋强省、打造开放合作高地的具体实践。大连曾拥有多元化航运船队，但受多种因素影响，运力规模逐年下降，大连海运的投运，将有效补充本地航运运力，完善区域航运网络，助力大连再创海运辉煌。
依托恒力集团在大连长兴岛的产业布局优势，大连海运将实现航运与港口、制造产业的深度联动，助力构建“造船+航运+港口”的协同发展生态，推动港产城高质量融合发展。未来，大连海运将不断优化航线布局、提升服务品质，逐步拓展内外贸航线业务，打造专业化、智能化、绿色化的航运品牌，助力大连加快建设东北亚国际航运中心、国际物流中心，为推动全球航运事业新发展、为新时代东北全面振兴，为海洋强国建设贡献大连力量。
（孙鹏伟 摄）
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