科技日报记者 王延斌
5月27日，随着最后一方混凝土精准浇筑到位，潍宿高铁至青岛连接线4标854个桥梁墩身全部施工完成。这意味着该项目在全线率先完成桥梁下部结构施工，正式迈入上部结构施工新阶段。
上述工程由济青高铁公司建设、中铁大桥局承建。中铁大桥局潍宿高铁至青岛连接线项目副经理马景全向记者介绍，该标段控制性工程集中，交叉作业频繁，墩身类型多、难度大，涉及墙夼水库深水施工、跨潍日高速、跨胶新铁路繁忙干线施工等多项重难点工程。“我们成立党员攻坚突击队、设立党员责任区、划定党员示范岗，将党建工作深度融入每个关键环节，充分发挥党支部战斗堡垒作用和党员先锋模范作用。”马景全说。
“全线唯一的水上超宽多跨大跨度连续梁——墙夼水库特大桥面临着水下作业难题，项目团队创新采用‘单壁钢围堰+锁口钢板桩围堰’施工工艺，有效破解了围堰堵漏、渗水等技术难题，将水下施工转化为无水作业，降低了安全风险，提高了施工效率。”马景全说。
在跨越多条繁忙交通干线（如潍日高速、胶新铁路）时，该项目部严格落实封闭防护、临边加固等措施，优化浇筑工艺，严控施工质量与精度，在确保既有线路运营“零干扰”的前提下，高标准完成全部下部结构施工。
（受访者供图）
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