严若焓 熊永华 科技日报记者 刘昊
5月27日，南宁至珠海高速铁路（以下简称“南珠高铁”）岑溪东至桂粤省界段首座超千米隧道——共岭一号隧道顺利贯通，为后续线路铺轨及2027年南珠高铁全线贯通奠定坚实基础。
位于岑溪市归义镇的共岭一号隧道，由广西交通投资集团投资建设、国铁南宁局代建、中铁五局承建，全隧长1061.05米，Ⅳ、Ⅴ级软弱围岩占比100%，隧道最大埋深约89.14米，最浅埋深仅3米，共下穿3处浅埋段，围岩破碎，覆土极薄，冒顶坍塌风险高，施工难度大。
面对复杂地质条件和施工挑战，广西南玉铁路有限公司联合中铁五局科学开展前期策划，运用超前地质预报、监控量测、超前支护等技术措施和手段，构建数字化管控技术体系，动态调整支护参数。他们引入自行式仰拱栈桥、防水板自动铺挂台车等工装设备，大力优化施工方案，强化工班管理，紧抓工序循环，有效提升了施工效率与安全管控水平，确保隧道按节点安全贯通。
建设过程中，中铁五局动态优化爆破工艺，削弱震动噪音；施工废水经净化处理后按规定排放或循环利用，便道常态化开展洒水降尘作业，严控施工扬尘污染，最大程度减少对周边群众日常生活的影响。
截至目前，南珠高铁岑溪东至桂粤省界段8座隧道已安全贯通4座，全线隧道正洞开挖支护累计完成69%。
据介绍，南珠高铁岑溪东至桂粤省界段为南珠高铁玉岑段重要组成部分、桂粤两省区衔接线，是广西全面对接粤港澳大湾区的重要工程，全线建成通车后，将进一步完善区域综合交通体系，助力广西打造粤港澳大湾区重要战略腹地，推动广西北部湾经济区和粤港澳大湾区“两湾联动”，服务国家对外开放和区域合作大局。
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