科技日报记者 洪星
5月29日，广汽高域坐落于广州市黄埔区的工厂正式落成，首台高域多旋翼产品AirCab下线。此次下线标志着该机型正式脱离原型机研发阶段，迈入工业化量产、适航取证与商业化落地并行的全新周期。
广汽高域总装车间引入工业化生产的“脉动式生产线”，定位精度达±0.1mm，柔性产线可快速扩展提升产能。目前广汽高域已申请专利264项，构建起从技术研发、智能制造到量产交付的全链条能力，为低空经济商业化提供坚实技术支撑。
产能方面，广汽高域广州智能制造生产线正式投产运营，设计年产能达100台，搭建起零部件配套、整机装配、性能检测、成品交付的全流程智能制造体系。生产线将航空安全标准与汽车生产工艺相融合，攻克了行业早期试制产能不足、工艺不规范的痛点，为产品批量交付与市场化落地夯实产业基础。
产品合规层面，广汽高域已取得AS9100D航空质量管理体系认证，构筑起低空赛道核心资质壁垒。作为航空业权威质量标准，该认证覆盖研发、生产、检测等全流程。同时，高域多旋翼产品AirCab量产机型已陆续完成了包括全机静力试验、系统耐久试验、电磁兼容试验等适航要求的关键试验。广汽高域采用“航空+汽车”融合范式解决了航空飞行器量产低效、成本偏高的行业痛点。
广汽高域多旋翼产品AirCab兼具飞行安全属性与民用普及优势，可精准适配城市低空通勤、湾区立体出行、短途商旅接驳等多元场景，有效破解了飞行汽车“能飞难用、能用难量”的核心难题，为行业商业化普及提供了可复制、可落地的产业化范式。
（广汽高域供图）
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