科技日报记者 张景阳
5月30日，包头市氢能两轮车科研测试试点示范项目启动仪式举行，1000辆由包钢集团所属中国北方稀土（集团）高科技股份有限公司（以下简称北方稀土）自主研发的“稀小氢”稀土氢能两轮车面向市民大众、公共场景及便民领域投入示范运营，标志着我国固态储氢技术在民用交通领域迈出关键一步，推动高质量建设“两个稀土基地”与打造全国首座全景绿氢创新之城有机融合。
包钢（集团）公司党委书记、董事长孟繁英表示，此次氢能两轮车科研测试试点示范项目是包钢集团深入贯彻国家“双碳”目标的生动实践，也是以稀土新材料赋能氢能产业发展的标志性事件，更是发挥“两个稀土基地”建设主力军作用、助力包头市打造“国家氢能区域试点城市和全国重要的氢能装备制造基地”的标杆工程。
北方稀土党委书记、董事长刘培勋介绍，稀土氢能两轮车核心性能稳居行业前列，经过试运行验证，产品续航性能、安全性能、稳定性能、适配性能均表现优异，具备规模化市场投放、大众化推广使用条件。北方稀土将采取“分批投放、逐步推广、稳步扩面”的推进模式，逐步完成累计10000辆示范车辆的投放落地，打造规模化氢能两轮车应用场景。
北方稀土自主研发的“稀小氢”稀土氢能两轮车，搭载自研稀土固态储氢合金核心材料，采用低压固态储氢技术，储氢压力低，并配备智能化监控平台，实时监测压力、温度等关键指标，安全性能稳定可靠；全程依靠氢能发电驱动，能量转化过程无废气、无污染物排放，反应生成物仅为纯水，全程零碳排放。同时，换氢补能模式便捷高效，能够实现快速换氢、即刻续航，单次加满可行驶100公里以上；在零下30摄氏度至零上60摄氏度极端温区能够稳定输出动力，从根本上解决北方高寒地区冬季续航跳水、动力衰减等问题。整车采用轻量化铝合金车架，骑行轻便、操控灵活，兼顾安全、智能与良好体验。
（北方稀土供图）
网友评论
