通讯员 苏玉婷 张昱林 科技日报记者 雍黎
6月22日，随着一声鸣笛，X8013次列车从重庆团结村中心站顺利始发，将经由阿拉山口口岸，最终抵达俄罗斯沃尔西诺站。本次班列整列采用全新投用的55只40英尺35吨通用汽车箱，去程装运182台长安自主品牌乘用车，返程将运载适配该箱型的各类货物。此次开行标志着40英尺35吨通用汽车箱在中欧班列运输场景中实现首次规模化运用。
据中铁集装箱公司装备研发人员介绍，40英尺35吨通用汽车箱是由中铁集装箱公司最新研发的面向国产乘用车出口运输的创新装备，具有单箱装车量更大、返程载货能力更强的核心优势。该箱内部容积为84.3立方米，相比传统40英尺通用标准箱，高度增加234毫米，单箱可装载4台轿车或3台SUV，比标准箱多装1辆车，能够满足市场上绝大多数品类乘用车的运输需求。
据介绍，该新箱型投入使用后，有效降低了单台汽车的运输成本。同时，箱体内部车架拆卸后，可作为通用集装箱装运各类适箱货物，减少空箱调运带来的资源损耗，充分释放运输效能，实现运能最大化利用。
为保障本次班列顺利发运，中铁集装箱公司主动统筹协调，确保箱体按需到位，同时协同渝新欧（重庆）物流有限公司完成运输方案设计与申报，打通境外运输各类堵点难点。中国铁路成都局集团有限公司积极做好班列运输组织，按需及时调配车辆，保障班列高效准时开行。
据重庆长安民生物流股份有限公司相关负责人介绍：“近年国产汽车出口运输需求持续攀升，这款40英尺35吨通用汽车箱单车载货能力更强，去程可实现整车一箱直达，返程又能装运各类适箱货物，有效摊薄单车运输成本，是兼顾经济性与运输效率的优质运输工具。”
中铁集装箱公司将以本次汽车箱班列成功开行为契机，深耕汽车国际化物流，强化班列回程货源组织，助力中欧班列提质降本增效，为国产乘用车“走出去”提供更加坚实的保障。
（中铁集装箱公司供图）
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