科技日报记者 张 强通 讯 员 唐 乾 赵庭阳
“某海域有人员落水，请立即出动直升机，配合执法舰艇开展协同搜救。”近日，中国海警局北海分局一场实战化海上舰机协同训练有序开展，直升机接到指令，第一时间前出处置。
得益于智能驱鸟无人机，此次直升机起飞时间缩短近15分钟。无人机研发人、执法员周自翔介绍：“这款无人机能自动识别鸟类种类，精准投放驱离信号，极大缩短了直升机起飞前的驱鸟时间，而且全程对鸟类无伤害。”
智能驱鸟无人机只是周自翔众多研发成果中的一项。近年来，他潜心探索、刻苦钻研，先后研发多款中小型海上专用无人机，申请国家专利4项。
研发海警专用无人机
2020年，无人机应用技术专业毕业的周自翔加入海警队伍，决心用自己的专业所学在海天之间一展拳脚。但刚到单位，他就被泼了一盆冷水。当时单位正值初建期，对于专业无人机领域的研究刚刚起步，缺乏专业系统的人才设备支撑。
“没有路就蹚出一条路！”周自翔决定带头开展无人机研究。
驱鸟工作是海警飞行任务保障的重要一环。传统的人工驱散方式效率低、盲区大，影响飞行安全。
“无人机可以模拟鸟类空中飞行，能否为无人机搭载相关驱鸟设备，让驱鸟工作和无人机结合起来，实现智能驱鸟？”研发驱鸟无人机的想法在周自翔心底萌发。起草方案、设计研究、加工制作、检验试飞，周自翔一头扎进了研发中。难题出现在试飞阶段，驱鸟无人机搭载的发声器内有磁铁，会干扰无人机磁场的控制信号，使无人机无法完成自检达到起飞条件。
周自翔先从发声器本身入手，尝试调整发声器喇叭朝向，并用锡箔、铝箔纸等对发声器进行包裹以降低磁干扰率。这一系列措施虽使磁干扰率有所降低，但仍达不到起飞条件。
于是，周自翔大胆转换思路，为无人机加装差分RTK模块，使其不依附本身磁场即可完成自检起飞。经过加装调试，无人机的磁干扰率终于降到了标准数值，达到了起飞条件。
该驱鸟无人机也成为了中国海警首个自主研发并投入实战的智能驱鸟无人机，既能缩短直升机起飞前的驱鸟时间，还能自动识别鸟类种类、精准投放驱离信号，实现了驱鸟工作从“人工驱散”到“智能防控”的转变。截至目前，该无人机已成功保障900余场次飞行训练安全。
驱鸟无人机的成功研发，让周自翔打开了思路。
普通无人机在海上高湿环境下无法长时间作业，并且在实际运用中存在不少短板弱项。针对这些问题，周自翔带领团队潜心研究，很快一款适应高盐高湿环境，可实现截停措施的海上执法专用无人机就研发成功了。目前，这款无人机已完成检验试飞，正在逐步应用推广。
打造专属“宝典秘籍”
为让更多一线执法人员掌握无人机操作技能，周自翔主动请缨，担负起无人机操作手培训任务。
海警无人机新手培训教材缺乏，周自翔决定自己“手搓”教材。啃理论、看视频、问专家，他历时2个多月，整理编写出《海上无人机应用手册》等4部涵盖了从基础操作到应急处置全流程的培训教材，打造出无人机领域海警专属的“宝典秘籍”。依托这套教材，周自翔和团队成员为单位培养出多旋翼无人机飞手50余人、无人机教练员12人。这些骨干力量如今分布在海上执法、飞行保障等各个岗位，成为海警的新质力量。
2022年，在单位党委的支持下，以周自翔为骨干的“自翔无人机工作室”正式挂牌成立。如今，这里不仅成为海警专用无人机的诞生地，更成为执法员技术交流、思想碰撞的“主战场”。成立以来，工作室先后自主研发制作出40余台可以满足不同任务需求的中小型无人机。
如今，周自翔又带领工作室团队开始了“无人装备创新孵化基地”的筹备工作，向着用科技守护碧海的目标再次发起冲锋。
网友评论
