科技日报记者 张梦然
在长达42.195公里的马拉松征途中，最令跑者闻之色变的莫过于“撞墙期”，也就是一种双腿像灌铅、体力透支的极致体验。但“撞墙期”却有一个耐人寻味的性别差异：在这场意志与体能的博弈中，男性跑者似乎比女性更脆弱。男性跑者在比赛中遭遇“撞墙”的概率，竟是女性跑者的两倍之多。
瑞士和巴西的科学家调取了1999年至2025年间，总计873334份柏林马拉松的电子计时数据。为了精准定义“撞墙”，还设定了严格的量化标准：比赛后半程的配速较前半程下降20%以上。
数据清晰地描绘了男女跑者的不同画像。虽然男性整体完赛成绩更快（平均4小时02分，女性为4小时29分），但在稳定性上却略逊一筹。统计表明，仅有36%的男性跑者能维持全程匀速，而女性这一比例高达52%。更令人惊讶的是，在冲击3小时完赛大关的精英跑者群体中，性别差异被进一步放大：男性“撞墙”的风险骤增至女性的6倍。
从赛道表现来看，男女的“掉速曲线”也截然不同。女性往往在比赛较早阶段（约20公里处）就开始经历速度的小幅回落，呈现出一种“细水长流”的节奏；而男性则倾向于在前期压制配速，直到约25公里处才出现显著下滑。然而，这种后程发力的策略往往伴随着代价：在最后的5公里冲刺阶段，男性配速平均暴跌18%，相比之下，女性的降幅则控制在13%。
为何会出现这种生理机制的偏差？科学家推测，这或许与身体的能量管理策略有关。既往研究表明，女性在长跑中对肌糖原的利用率可能更为保守，肌糖原是肌肉中储存的葡萄糖，是主要能量来源。这种“节能模式”有助于她们在后半程依然保有充足的燃料。反之，男性可能更倾向于在起跑时高估自身实力，导致前期消耗过大，最终因“能源危机”而在后程举步维艰。
所以，科学家给男性跑者提供了一个反直觉的建议：欲速则不达，尝试在比赛初期压抑加速的冲动，采取后半程快于前半程的策略，或许是规避“撞墙”的关键。
不过，科学家也保持了严谨的态度。目前的研究数据主要来源于柏林马拉松这一单一赛道，且背后的生理学机制尚需更多实验验证。但无论如何，这场关于耐力的性别探秘，无疑为千万跑者优化战术提供了宝贵的科学依据。
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