通讯员 孟浩 科技日报记者 王禹涵
“2025年中欧班列（西安）开行量突破6000列大关，达6037列，同比增长21.1%，核心指标连续多年稳居全国第一。依托中欧班列西安集结中心建设，西安正全力构建中欧班列经济圈，推动‘物流+贸易+金融+产业’深度融合。”陕西省西安浐灞国际港管委会主任闻其伟在7月9日举行的“统筹推进‘十个聚焦’ 实现‘十五五’良好开局”主题系列新闻发布会上如是说。
目前，中欧班列（西安）常态化开行国际干线18条，国内“+西欧”集结线路26条，线路覆盖亚欧、货源遍及全国。2025年新增匈牙利布达佩斯、捷克布拉格全程时刻表班列，开行频次增至每周“6去3回”，线路数量和开行总频次居全国首位。跨里海国际运输走廊班列创新境外段多式联运模式，全程运输时效稳定控制在11天左右，开行量约占全国总量的50%。中国·西安哈萨克斯坦码头建成投用，实现中哈两国“枢纽对枢纽”升级。
依托班列的高效运转，中欧班列（西安）服务企业数量持续增加，本地货源货值占比达56.9%，带动浐灞国际港全年进出口贸易额突破500亿元，同比增长15.8%，西安集结中心已聚集物流贸易企业3800余家。西安高新区半导体、汽车、电子信息等产业借助班列高效对接中亚和欧洲市场，加速从“通道经济”向“落地经济”转型。
今年5月，西安国际港集团有限公司与俄罗斯铁路商业资产股份有限公司签署合资公司协议，与俄罗斯铝业联合公司等多家境外企业达成战略合作。在产业联动方面，吉利汽车依托西安、宝鸡两大工厂构建“汽车+综保+班列”一体化物流体系，2026年双工厂出口量规划近10万台。
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