科技日报记者 韩荣 通讯员 白嘉怡
7月15日，在山西省忻州市忻州西站施工现场，最后一对500米长钢轨精准落位，标志着雄忻高铁山西段全线铺轨顺利完成，为线路按期开通运营奠定了坚实基础。
雄忻高铁东起雄安新区雄安站，经河北省保定市，进入山西省忻州市，接入大西高铁忻州西站，是我国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的重要组成部分，也是山西首条设计时速350公里的高速铁路。
雄忻高铁山西段2022年10月开工建设，今年5月开始铺轨，其正线铺轨242.4公里，站线铺轨7.5公里（上下行），共铺设道岔46组，涉及长大坡道铺轨地段7处，最大坡度达30‰。整体工程具有铺轨难度大、施工工期紧、作业精度要求高等特点。
为确保铺轨施工按进度高质量推进，国铁太原局大西铁路客专公司与负责施工的中铁三局不断优化铺轨施工方案，克服邻近营业线施工多、精度要求高、工期紧、安全风险大等困难，累计投入铺轨设备、长轨运输车、捣固机等大型机械设备30余台（套），高峰期有500余人同时作业，并积极应用创新技术，实现了单日铺轨进度最高12公里、日均6公里的高效率，为全线铺轨的顺利完成提供了有力保障。
中铁三局雄忻高铁项目铺轨副经理张彦青介绍，铺轨施工中采用了我国自主研发、设计和制造的新型铺轨机，极大提高了铺轨智能化程度，提升了铺设质量和效率。
据悉，雄忻高铁全线铺轨完成后，国铁太原局将加快组织静态验收、联调联试、运行试验及初步验收、安全评估等后续工作，预计2027年3月底具备开通条件。届时，将进一步完善京津冀地区铁路网结构，极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对更好服务京津冀协同发展战略实施，具有十分重要的意义。
网友评论
