科技日报记者 马爱平
日前，记者从国能包神铁路集团有限责任公司（以下简称“包神铁路集团”）获悉，今年7月，其骨干线路神朔铁路迎来开通运营三十周年。截至2026年7月19日，包神铁路集团累计外运煤炭超60亿吨，其核心枢纽朱盖塔站累计编组万吨列车超0.91万列、接发列车超6.02万列，单日接发列车最高达336列，硬核数据印证了其在国家能源保供体系中的重要地位。
神朔铁路线路穿行于深山沟壑之间，沿线地形复杂，自通车运营起长期面临多重难题。
神朔铁路公司副总经理王童介绍，早期线路采用单线通行模式，整体运能有限。同时，山区天气多变、线路损耗较快，加之沿线锅炉燃煤、隧道煤粉堆积等现象突出，传统人工管控手段难以实现风险全覆盖，铁路安全平稳运行面临不小挑战。
为突破困境，神朔铁路公司锚定“智慧重载、绿色保供”主线，以全链条重大技术创新与硬件提档升级为核心抓手，将5G、大数据、物联网等数字技术深度融入运输、运维、环保全流程，依靠成套科创体系前置化解安全风险、持续深挖运输潜能；先后落地单线改复线、机车动力迭代、站场扩容改造等系列工程，同步优化列车编组模式，建成全国规模领先的朱盖塔横列式单场万吨级编组站，从硬件基础上破除早年单线运能瓶颈。
朱盖塔站区副主任杨利平介绍，该站采用“三站三中心”管理架构，是包神铁路集团核心万吨编组枢纽，站内线路纵横交错、道岔密布，单日接发列车峰值可达380列。
在神朔铁路朱盖塔站区，满载煤炭的列车有序停靠在轨道之上，车厢内煤炭表层喷洒的抑尘剂牢牢锁住煤尘，现场不见扬尘飞舞，尽显标准化、清洁化作业成效。据了解，神朔铁路已搭建全流程数字化煤尘抑尘管控体系，全域布设128处扬尘在线监测点位，同步批量引进隧道清扫机械，从运力扩容到硬件改造，再到隧道智能运维、全流程绿色抑尘为西煤东运能源大动脉实现安全稳定、绿色高效筑牢坚实防线。
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