科技日报记者 雍黎
7月28日，经过建设者1214个日夜的艰苦鏖战，西安至重庆高速铁路（以下简称“西渝高铁”）观面山隧道顺利贯通，为全线如期贯通奠定了坚实基础。
京昆高速铁路西昆有限公司相关负责人介绍，观面山隧道地处重庆市开州区，由中铁二院设计、中铁七局承建，隧道全长12857米，是康渝段站前十四标最长隧道。施工风险等级为Ⅱ级，全线地质环境复杂。隧道沿线山势陡峭、地势险峻，施工便道修建难度大，施工全过程需持续应对山体滑坡、危岩落石等多重地质灾害威胁，安全管控难度大。
面对艰巨的施工挑战，中铁七局项目建设团队常态化运用超前地质预报等智能化探测技术，实时研判掌子面前方围岩状况，精准规避地质风险，动态优化施工方案，全过程守住安全生产红线。出口工区用双曲臂凿岩台车、多功能拱架拼装台车提升效率，将Ⅳ级围岩月掘进速度提升至140米。管理上推行工序写实与流程卡制度，实现施工全流程精细化管控，降低质量安全风险。
西渝高铁是国家中西部高速铁路网重要骨干线路，建成通车后将串联成渝、郑万、渝昆、西延、西十等多条高铁干线，进一步完善中西部地区高速铁路路网结构，极大便利沿线群众出行，对巩固拓展脱贫攻坚成果、全面推进乡村振兴、构建新时代西部大开发新格局，具有十分重要的意义。
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