科技日报记者 华凌 通讯员 刘栋
针对箱梁架设施工架桥机墩顶高空作业安全风险高、传统设施拆装耗时长、墩高适配性差等行业难题，近日，中铁六局丰桥公司依托一线技术力量开展技术攻关，自主研发架桥机中支腿‑墩顶自动收放安全爬梯装置，以装备技术创新补齐高空作业安全短板，目前该新型装置已投入施工现场应用。
箱梁架设作业过程中，架桥机中支腿需频繁落座墩顶，作业人员反复往返主梁、支腿与墩顶，开展设备检修、锚固紧固、管线调试等高空作业。传统钢管脚手架、简易焊接直梯防护薄弱，拆装要3到4名工人配合，耗时近半小时，还无法适配多变墩高，成为制约现场安全与工效的“老大难”。
这款自研装备采用铰接折叠两段式结构，依托双向液压油缸实现一键展开、收纳。底部高阻尼缓冲橡胶座内置钢板加劲层，兼顾防滑与振动冲击吸收功能。装置配置1.2米高标准防护栏杆、防滑踏步板、承重22kN安全绳挂点，满足高空作业规范。液压系统搭载行程开关、溢流阀，到位自动切断油路；多传感器组成安全监测报警单元，实时研判卡扣锁紧、油缸行程、落位状态，异常即刻发出声光报警，支持驾驶室远程操控，彻底摒弃高空人工拆装作业。
作业展开仅需数分钟，移位工况下爬梯折叠收纳，规避与墩身、箱梁碰撞干涉，可适配各类墩高。主体采用高强度型钢，铰接设置防脱挡板、角度限位块，抗冲击能力强。该装备已在多个项目落地，单次通行保障时间压缩80%以上，用工减少三分之二。
（受访者供图）
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