科技日报记者 陈曦 通讯员 尹明伟
近日，由中铁六局松长高速公路05工区承建的松长高速公路工程，率先完成全线首个ATB-25柔性基层试验段铺筑，试验段长度400米。项目团队严格推行“首件示范、样板引路”的质量管理理念，通过该段“样板”实践，为后续52公里沥青面层大规模施工校准关键参数、积累施工经验。
据介绍，松长高速起自抚松县东岗镇果松村，终至长白县城，主线全长114.33公里。05工区位于吉林省白山市长白朝鲜族自治县境内，途经金华乡与十四道沟镇，全长约9.124公里，涵盖桥梁、涵洞、路基、隧道及路面等多类施工内容。
该工区地处长白山南麓、鸭绿江畔，水文地质条件复杂，是全线唯一穿越吉林鸭绿江上游国家级自然保护区的区段。施工面临季冻区典型气候挑战——该区域路面病害多源于高低温交变引发的水损与冻胀，如何在保证压实质量的前提下兼顾环保要求，成为项目团队首要攻克的技术难题。
针对上述难点，项目部构建了透层、下封层、混合料拌和、运输、摊铺、碾压、接缝处理七个工序的标准化作业体系，实现全流程温度受控。针对季冻区突出的冻融与渗漏风险，依托数字化监控系统，对摊铺速度、碾压温度及压实组合进行实时数据采集和动态调控，以工装保障工艺精度，以数据驱动质量管控。经现场检测，试验段压实度、平整度等核心指标均达到设计预期。同时，该试验段系统验证了最佳机械组合与松铺系数等关键参数，为后续大面积施工提供了可靠的技术依据和标准化操作指南。
松长高速建成后，将结束长白朝鲜族自治县不通高速公路的历史，打通吉林省东部旅游“黄金走廊”，对完善东北边疆路网结构、服务“一带一路”向北开放具有重要战略意义。
（中铁六局供图）
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