科技日报记者 张晔 实习生 赵林芳
傍晚的南京眼步行桥上，数十位中外嘉宾在夜幕中登上这座长江上首个观光步行桥。
他们不是普通的游客，而是中外交通基建领域的工程技术专家。来自马来西亚的几位工程师倚着桥栏，凝望横跨夹江的白色双环结构，身旁的中方工程师正和他们解释这座桥梁的钢塔设计。
8月14日至19日，2026年中外工程师工程能力提升研修活动（交通基建领域）在南京如期举办。来自中国、马来西亚、印度尼西亚、柬埔寨、哈萨克斯坦等国的60余名工程师齐聚金陵，共同开启关于交通基建工程的对话。
技术报告凝聚思想共识
深中通道等重大工程创造多项世界纪录，CR450动车组刷新“中国速度”，C919大型客机常态化商业运营……近年来，我国交通运输事业创新成果奔涌，交通基础设施实现从跟跑、并跑到领跑的跨越，彰显了将天堑变通途的交通强国自信。
中国交通基础设施建设为何展现出惊人的速度和空前的规模？活动期间，多个专题报告聚焦交通科技创新轮番开讲，覆盖智慧交通运营管理、道路桥梁智能化运维、新型工程材料研发等多个方向。
中国工程院院士、江苏省工程师学会理事长缪昌文在《钢筋混凝土耐久性提升关键技术》的专题报告中，系统介绍了“阻、隔、缓、延”技术体系及其应用成果。
台下，马来西亚工程师郑聪旺听得十分投入，前沿的结构储能研究令他深受触动：“中国在已有水电、风电等替代能源的基础上，继续探索结构储能这类前沿方向，是非常了不起的研究。”
本次活动由中国工程师联合体主办，江苏省科学技术协会、江苏省工程师学会、东南大学国家卓越工程师学院承办。中外各方分别介绍了各自的工程师注册制度与专业服务体系，在场工程师俯身执笔，把不同地域的工程师制度和人才政策一一记录。
研讨环节采用跨国混合分组，各国工程师结合本土工程实际难点交换思路，碰撞出多元技术方案。马来西亚工程师罗璋成和吴耀明表示：“中国在大型复杂基建项目所展现的技术实力令人印象深刻，很多成熟的技术经验，都值得带回本国基础设施建设当中参考实践。”
实地探访感知中国技术
纸上得来终觉浅，理论最终要落到工程现场。活动期间，中外工程师们实地探访了多个标志性工程与科研平台。
在东南大学交通学院实验室，仿真沙盘吸引工程师们围聚在四周。中方专家伸手指着错综复杂的路口，讲解传感器布置与车路协同逻辑。几位柬埔寨工程师俯身凑近观察路口信号灯仿真模型，忍不住掏出手机拍摄。
来自哈萨克斯坦的工程师別克詹・巴克特加利耶夫说：“来中国之前，我认为中国是全球基建领先国家之一，但那时我还缺少亲身体验。”
在江苏高网调度指挥中心和客户服务中心，智慧大屏上实时跳动着全省路网的车流数据与路况监控。工程师们依次驻足操作台，紧盯屏幕上动态跳动的各项指标。“这个调度系统让我对中国基建的数字化水平、人工智能与现代工程技术的融合有了全新认识。”別克詹・巴克特加利耶夫感叹道。
在苏交科集团股份有限公司的工作坊，中外工程师不分主客，以小组形式围坐，围绕长寿命路面、橡胶沥青、AI道路应用畅所欲言。经验相互补充，疑问彼此解答，思想的火花在面对面的交流中不断迸发。
文化浸润厚植中外情谊
技术搭建沟通桥梁，文化共鸣凝聚人心。学术交流间隙，中外工程师共同走进南京的各类博物馆，参观感受千百年来交通设施的变迁。
在南京六朝博物馆，1600年前建康城夯土墙遗址、古代地下排水管道静静陈列。讲解员述及建康“四衢交通，广博平坦”，几位外籍工程师相视会意，低头望向脚下历经岁月洗礼的六朝夯土。
步入茅以升纪念馆，“人生征途，桥梁以渡”的字句引得不少工程师驻足沉思。国别虽有不同，但工程师对品质的坚守、对社会的责任，是共同的职业底色。
马来西亚工程师学会沙巴分会主席陈国雄表示：“理解文化和钻研技术同样重要。工程原理或许相通，但跨国合作还需了解当地文化。技术帮助我们建立基础设施，文化理解帮助我们建立关系，两者兼备，才能成功合作。”
八月金陵，梧桐葱郁。研修时光转瞬即逝，各国工程师满载前沿技术成果、行业合作思路与真挚友谊踏上归途。这场相聚南京的研学活动，搭建起国内工程师交流互鉴的桥梁，跨越山海缔结的专业情谊，也将在未来跨国工程合作项目中持续生根、开花、结果。
（受访者供图）
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