科技日报记者 孙瑜
8月26日，由中国铁建参建的长春轨道交通7号线一期工程正式开通运营，为长春城市轨道交通网络再添一条东北至西南向骨干通勤大动脉，市民跨区域出行效率迎来显著提升。
长春轨道交通7号线一期全长23.16公里，全部为地下线路，设车站19座，其中换乘站8座，最高运行时速80公里。线路西起汽车公园站，东至东环城路站，沿东风大街、南湖大路、东环城路敷设，横跨汽开区、朝阳区、南关区、二道区，是长春市2026年覆盖片区最广、受益人口最多的地铁新线，一条线路串联起产业基地、成熟居住区、商务集群、大型商圈，重塑整座城市的通勤版图。
该工程线路多次下穿铁路股道、城市主干道、密集居民楼，沿线地下管线纵横交错，施工场地狭小，既要保障施工安全，又要最大限度降低对城市交通、居民生活的扰动，风险源多、施工难度大。面对一道道“拦路虎”，中国铁建项目团队坚持技术创新与科学管理双向发力，直面复杂地质、密集城区施工、东北严寒气候等多重考验，广大建设者日夜鏖战，攻克一系列技术难题，高标准完成土建、盾构掘进、铺轨、机电安装等各项建设任务。
此外，中国铁建项目团队还以“产业春城 工业创新”为主题，秉持“一站一景”与“标准站统一”装饰装修理念，深度融合汽车、航天、精工科技等长春工业元素，以家装级精细标准将19座车站打造成地铁公共特色文化站点，彰显长春“汽车城”城市底色。
据了解，长春轨道交通7号线一期通车运营后，将打通城市东西向交通主轴，补齐轨道交通网络短板，有效疏解地面交通压力，缩短市民跨区域通勤时间，充分释放沿线区域发展活力，对优化长春城市空间布局、提升公共交通服务水平具有重要意义。
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