通讯员 谭兴达 林明 科技日报记者 何亮
“台风‘紫檀’外围风力持续加大，无人机立即起飞，重点巡查高陡边坡、河道路基、隧道口盲区。”8月26日凌晨6时，夜色未消，广铁集团肇庆工务段调度值班室灯火通明，指令声相互交织......
几乎同时，分布在沿线重点区段的33台无人机腾空而起，汇入阴沉的天幕，沿着预设航线开始对广湛高铁设备进行巡航检查。
进入汛期以来，广东多地遭遇持续高密度强降雨，降雨持续时间长，铁路防洪考验严峻。作为粤西地区首条时速350公里高速铁路，广湛高铁全长401公里，全线穿行于地形复杂的丘陵山地之间。肇庆工务段充分发挥技防优势，依托无人机自动巡检等科技手段，构建起空地联动的智能防护体系，不断提升汛期防洪安全保障能力。
在险峻的山区铁路上，科技防洪成为关键抓手。为解决山区巡检“到不了、看不清、查不全”的老大难问题，肇庆工务段在沿线重点区段建设无人机机场33个，配置自动巡检无人机33台，实现汛期常态化、自动化巡航。
“智能设备分担了大量户外巡查工作，一线职工不用再频繁对每一个山头、每一处危石等潜在隐患进行逐一排查，也不用爬上十几米高的陡坡对山体细微裂缝、边坡内部松动等隐性风险进行研判，作业的安全风险显著降低，也让风险排查变得更加精准高效。”阳江北高铁路桥车间主任吴祖权说。无人机按预设航线自动起飞巡航，检查一处防台风重点地段的时间可降至30分钟以内，省时又省力。
效率提升的同时，智能识别技术让隐患排查更精准、更灵敏。肇庆工务段将无人机机场与三维建模深度融合，推动隐患排查从“平面看”向“立体判”跨越。他们对管内隧道口开展倾斜摄影测量，生成高精度三维实景模型，可从任意角度测量坡度、计算方量、模拟汇水路径，精准研判山体崩塌、滑坡发展趋势，为隐患整治提供数据支撑。
“以前靠经验估，现在靠数据算，隐患判识更准了，心里更有底了。”桥隧路基科助理工程师陈泽宇感慨地说。
台风“紫檀”登陆前，肇庆工务段调度值班室的无人机巡检画面突然弹出报警提示：广湛高铁荔湾线路所至佛山区间下行线K8+900栅栏处，发现一处白色塑料飘带。
“立刻锁定隐患点位，截图留存，通知工区迅速赶赴现场处置。”工作人员杜学军迅速下达指令，指尖快速敲击键盘，精准推送隐患位置、现场画面与风险提示，全程跟踪处置进度。
无人机持续悬停监测隐患区域，高清画面实时传回调度指挥终端，为作业人员提供远程可视化高清画面支撑。十五分钟后，现场作业人员处置完毕，不影响行车安全。
“可别小看这些微型的无人机，它就像电子哨兵一样，‘扫一眼’就能形成高清图像，能让我们第一时间了解现场情况，大大提升隐患处置效率。”调度值班室调度综合组线路工袁月说。
高科技防洪手段的应用，大大提升了山区铁路的防洪预警能力，真正实现了智慧防洪、科学减灾。截至目前，肇庆工务段通过无人机完成587次巡检，发现并整治隐蔽隐患34处。
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