科技日报记者 吴叶凡 通讯员 庞峰 刘颖 贾信武
龙江沃野，稻浪翻涌；高速如练，畅达四方。8月31日，黑龙江省“十四五”重点交通基础设施项目、中国中铁落地黑龙江的首个PPP高速公路项目——铁（铁力）科（科尔沁右翼中旗）高速延寿尚志界至五常段（以下简称尚五段）迎来通车运营一周年。一年来，铁科高速尚五段有效打通吉黑省际交通断点，为区域高质量发展注入源源不断的交通动能。
尚五段主线全长约86公里，于2022年9月正式开工，2025年8月31日较既定工期提前一个月建成通车。通车之后，尚志至五常单程车程由原来的2.5小时压缩至1小时，彻底改变沿线长期依靠普通国省干线出行的局面，打通一条连接吉黑两省、辐射东北亚开放窗口的黄金通道，为哈长城市群要素流通架起坚实路桥。
统计数据显示，通车首年，路段出入口车流量达43.36万辆，门架断面车流量434.89万辆，通行流量稳步攀升，群众出行意愿持续走高。便利高效的通行条件，实实在在惠及了沿线村镇百姓：尚志市周边采摘园花卉、果蔬外运时效大幅提升，一日可多趟往返五常、延寿等地，鲜果、鲜切花新鲜直达市场，带动乡村采摘游热度上涨，拓宽村民增收渠道；享誉全国的五常大米依托高速路网，缩短外运里程、降低物流损耗与运输成本，筑牢国家粮食安全“压舱石”的交通保障根基。
路网还串联起帽儿山、亚布力、凤凰山等多处优质文旅资源，打破地域空间阻隔，拉动周末游、短途游市场升温，推动“交通+农业”“交通+文旅”业态落地生根。沿线工业园区、特色小镇依托高速区位优势招商引资，产业要素加速流动集聚，县域经济活力持续激发，为哈长城市群一体化建设铺就坚实畅通的产业跑道。
寒地筑路不易，长久护路更难。立足黑龙江冬季漫长、冻融循环频繁的特殊地域条件，项目运营团队以“美好出行领创者”为发展定位，坚持科创赋能，探索高寒地区智慧高速运维新路径。全线ETC、移动支付实现全覆盖，全自动收费通行占比达到95%，车辆过站通行效率大幅提升，司乘出行体验持续优化。
团队坚持产学研协同创新，深化与东北林业大学等高校科研院所合作，落地寒区高速智能检测系统，创新打造“空—地—壁”一体化智能巡检模式：无人机开展大范围空中巡查，搭载智能视觉识别系统自动捕捉路面边坡隐患；地面巡检车常态化开展路况扫描；爬壁机器人深入桥梁墩柱，精准探查常人难以抵达位置的细微病害，搭配大数据平台综合研判、闭环处置，实现路桥病害早发现、早预警、早治理。
截至目前，项目累计取得20余项专利及软件著作权，多项技术填补了黑龙江省寒区高速公路智慧运维技术空白，形成一套可复制、可推广的高寒地区高速公路管养技术方案，为北方冰雪区域智慧交通建设积累宝贵实践经验。从建设阶段运用BIM技术保障万吨级转体桥精准合龙，到运营阶段依靠数字科技守护路桥长久平安，科技创新始终是尚五段行稳致远最厚重的底气。
记者了解到，下一步，中国中铁运营团队将深耕投建营一体化运营模式，持续擦亮智慧运维、暖心服务品牌，不断释放路衍经济潜力，以交通建设实干担当服务保障东北全面振兴全方位振兴。
（受访单位供图）
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