科技日报记者 赵向南 通讯员 武殿辉 高智 穆飞飞
8月31日，记者从中铁六局建安公司获悉，其在北京市郊铁路城市副中心线整体提升工程中，创新推出雨棚屋面避雷网与防坠落措施一体化集成施工工艺，以精细化微革新弥补传统施工短板，推动工程安全、质量、效率、效益多维提升，为轨道交通附属工程标准化、精品化建设开辟新路径。
北京市郊铁路城市副中心线整体提升工程是优化京西交通格局、完善首都1小时通勤圈的重点民生项目，涵盖新建、改建车站及站台雨棚、配套附属设施等。站台雨棚作为车站核心外露构筑物，需兼顾高空作业防坠落与防雷接地双重高标准要求，施工管控难度大。中铁六局建安公司相关人员表示，轨道交通站台雨棚外露结构多、高空作业多，长期存在防雷、防坠落分体施工工序繁琐、安全隐患突出、屋面易渗漏等问题。
传统施工模式将防雷、防坠落体系分开布设，两套系统独立设置支架、预埋件和固定构件，重复进行打孔、焊接、防腐等作业，不仅工期长、材料浪费严重，还存在诸多隐患。分体施工的孤立金属构件易产生感应电压，增加雷击损坏、人员触电风险；双重支架交错排布杂乱，二次打孔易破坏屋面防水层，导致渗漏问题，影响工程提质创优。
针对行业痛点，中铁六局建安公司项目技术团队对标国家专项规范，创新提出“一套支架、双重功能、电气贯通、一体成型”的集成化施工方案。该工艺采用热镀锌金属构件一杆两用，兼具防坠落防护与避雷带固定功能，摒弃独立避雷支架。施工中对构件搭接处精细化除锈除漆，双面满焊实现全程电气贯通，搭配规范布设的引下线，构建全覆盖分布式接闪网格。同时采用一体化共用预埋底座，取消屋面二次打孔，保护屋面防水完整性。
目前，该创新工艺已成功应用，成效显著。安全方面，集成化结构刚度更强，消除构件松动脱落、雷击触电隐患，实现屋面防护无死角；质量方面，根治屋面渗漏问题，构件排布规整，提升工程观感品质；效益方面，合并冗余工序、精简作业流程，有效缩短工期，节约钢材、人工及运维整改成本，降本增效成果突出。
据悉，该工艺结构简单、施工便捷、可复制性强，具有极高的行业推广价值。下一步，项目团队将持续优化施工细节，形成标准化施工工法并纳入企业工艺库，以微小的技术革新推动轨道交通工程精细化、高质量建设。
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