科技日报记者 杨仑
22日，记者在中国铁路沈阳局集团有限公司苏家屯车辆段数智化轮轴检修线看到，中控大厅大屏实时显示设备坐标和作业画面，工作人员轻点鼠标即可统筹生产。
一个轮对需经历轴承开盖、退卸、探伤等十余道工序。过去，生产轮对至少20人用时150分钟，如今12人100分钟即可完成。新技术既减轻了一线职工劳动强度，也为每年1.2万辆货车检修任务提供有力支撑。
（科技日报记者 杨仑 摄）
科技日报记者 杨仑
22日，记者在中国铁路沈阳局集团有限公司苏家屯车辆段数智化轮轴检修线看到，中控大厅大屏实时显示设备坐标和作业画面，工作人员轻点鼠标即可统筹生产。
一个轮对需经历轴承开盖、退卸、探伤等十余道工序。过去，生产轮对至少20人用时150分钟，如今12人100分钟即可完成。新技术既减轻了一线职工劳动强度，也为每年1.2万辆货车检修任务提供有力支撑。
（科技日报记者 杨仑 摄）
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