通讯员 马福贵 应永平 科技日报记者 张添福
9月23日凌晨3时，随着信号联锁试验顺利通过，中国铁路青藏集团有限公司双寨物流基地扩能改造收尾工程——17组道岔更换及轨件更新施工圆满收官。
双寨物流基地的前身是上世纪80年代建成的双寨货场。为适应日益增长的物流需求，青藏集团公司依据国家规划，将其纳入国铁集团三年计划，从2024年3月起，分批次对运输、装卸、仓储等设施进行全方位升级改造，通过新建到发线、货物作业线、站台和仓库，构建起完整的现代化铁路物流基础设施体系。
双寨物流基地道岔衔接兰青铁路与基地进出联络线，直接关系到车站通过能力、列车解编效率和货运班列接发质量。长期以来，受高原环境和铁路重载运输影响，轨件磨耗、疲劳裂纹、接头压溃等病害多发，加之原有道岔采用普通接头连接，设备稳定性不足，日常养护维修面临巨大压力。
本次收尾工程从9月初开始，主要对17组道岔轨件进行更换，同步配套完成信号转辙设备升级改造。其中，3组难度最大的交叉渡线道岔更换后，彻底根除接头病害隐患，降低后期运维工作量，提升线路质量。
目前，双寨物流基地已成为青海省唯一的铁路二级物流基地，今年元月1日起，青海省内各货场及中铁快运等业务已全部集中迁移至双寨物流基地。整合升级后，年装卸能力从300万吨大幅提升至500万吨，货物存储面积达10.4万平方米，可同时满足396辆车辆进行作业，集散能力实现质的飞跃。
网友评论
