科技日报记者 龙跃梅 通讯员 欧阳征朝
9月24日，广东梅州平远至福建龙岩武平高速公路（广东段）（以下简称平武高速）召开第一次劳动竞赛动员会，标志项目进入全面施工阶段。
平武高速广东段地处典型山区，桥隧比高、地质条件复杂，施工难度极大。面对复杂地质与高风险工点，项目以技术创新破题。“我们将全力打造边坡示范工程。”工程师介绍，项目首创锚杆锚索智能安装与注浆一体化智能台车，实现了高边坡施工从“人海战术”到“智造护航”的转变。
安全生产方面，项目全域落地智能监测预警、智慧用电管控、电子围栏安防等设施，探索无人机自动巡检，构建“天空地”一体化智能监控体系，搭建智慧气象服务平台，以“人防+技防”全天候守护施工现场。
目前闽粤两省建成汕汾、潮漳、天汕、梅大东延线和大潮高速5条省际高速通道，平武高速将成为第6条。
平武高速是国家“十四五”重大工程和原中央苏区“融湾入海”民生工程，起点对接济广高速公路，终点衔接福建省规划建设的潮南高速公路武平（粤闽界）至长汀馆前段。项目全长42.8公里，采用双向四车道标准，设计时速100公里，桥隧比46.84%，设互通立交5处、出入口4处、服务区1处。
项目计划2029年通车，项目建成后，梅州北部将新增一条直通闽西的快捷通道，从福建武平通往珠三角核心区的路程将缩短约40公里，时间节省约30分钟。项目的建设对建设赣闽粤原中央苏区对接融入粤港澳大湾区先行区、深入实施“百千万工程”、加快推进区域协调发展具有重要意义。
“平武高速是连接粤闽赣的交通枢纽，更是苏区振兴发展的先行工程。”平武管理处主任张利表示，项目将把技术创新作为破解工程难题的核心抓手，以工艺革新驱动效率提升，以技术突破夯实品质根基，同时深化路地协同，将工程建设与乡村振兴同频共振。
（受访单位供图）
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