科技日报记者 付丽丽 韦秋莹
北部湾畔，海风轻拂，钦州自动化集装箱码头一派繁忙。10月14日，记者随2026年“活力中国调研行”广西主题采访活动来到中铁联集钦州中心站，宏港码头操作部副经理张铭和介绍，目前，钦州自动化集装箱码头共有43条挂靠航线，其中外贸航线29条（东盟航线23条）、内贸航线14条。外贸直航网络深度覆盖东盟各国主要港口，同步开通印度远洋干线，打通东南亚至南亚跨境物流通道，内外贸航线互补联动，为集装箱货源集聚提供坚实航运支撑。
张铭和介绍，码头将依托平陆运河通航机遇、西部陆海新通道升级政策红利，推动9#、10#泊位扩建工程和内1#—5#江海联运泊位陆续建成投产，持续新增码头吞吐能力。同时，持续加密内外贸航线、深挖腹地货源、升级智能作业系统，以自动化、智慧化、规模化优势助力钦州港加快构建向海图强现代港口产业体系。
在港口专业化和智慧化建设方面，钦州自动化集装箱码头配备先进智能、高效节能的自动化装卸及水平运输设备，研发应用码头智能操作系统（TOS系统）、自动化设备控制系统（ECS系统）、智能闸口系统（GOS系统）等自动化信息系统，深度融合人工智能、大数据、云计算、自动控制等新一代尖端技术，实现码头高度信息化、标准化与作业全自动化，打造“智能、高效、绿色、便捷”的北部湾智慧集装箱码头，为全球自动化集装箱码头建设贡献可推广复制的“北部湾方案”。
依托数字化管理平台，码头支撑世界首创的“U”型布局工艺与海铁联运体系，结合高精度磁钉导航无人驾驶IGV、自动化双小车岸桥等装备，构建全球首创“U型工艺”布局。张铭和介绍，码头还成功突破多项自动化集装箱码头关键技术，建成全国港口首个全域智慧安防系统，开创全天候智能理货新范式，研发港口智动柔性充电机器人，持续引领行业技术革新，构建“智慧港口混合交通大模型”，研发“智港盾”系统，赋能港口安全、绿色、智慧发展。
（科技日报记者 付丽丽 摄）
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