科技日报记者 赵向南 通讯员 穆飞飞 曹杨
近日，北京站钢结构雨棚大修第五阶段封锁施工现场，中铁六局建安公司项目QC小组改良的新型水喷砂除锈装置投入使用。该装置将除锈、抑尘、残渣冲刷三道工序合并同步完成，构件无需二次冲洗，为大型运营客站钢结构绿色修缮提供了可复制的实操方案。
北京站是新中国“十大建筑”之一，此次雨棚大修属既有线保护性改造工程，大面积钢结构除锈防腐是保障老站结构耐久安全的关键。传统水喷砂除锈虽有降尘效果，但作业后构件表面堆积的砂料、锈渣需额外复冲清理，既耗时又增加站场扬尘管控压力。
针对痛点，QC技术小组对既有设备进行攻关改造。他们在原有水喷砂机具基础上，在喷砂管外部增设喷水环管及环形喷头，并将操作手柄升级为双按钮独立控制接头，分别管控水喷砂与环形喷水两套水路。
作业时，环形喷头喷射水流形成环绕水幕，同步冲刷带走砂料锈渣，实现除锈、抑尘、清渣同步完成，无需二次冲洗。现场作业人员表示，两个按钮集成在操作手柄上，喷砂与环管喷水可同步启动，改动集中在外部配件，班组上手快。
新工装投用后效益显著：取消独立复冲工序，缩短封锁施工时长；环绕水幕约束废渣，降低站场扬尘与物料飞溅。改造成本低，配件可拆卸循环复用，无需采购成套设备，具备推广条件。
项目党支部书记田儒洲表示，既有铁路改造既要守住安全底线，也要落实绿色施工要求。团队将一线实操经验转化为工艺小改小革，助力北京站雨棚大修高效绿色推进，为国内老旧铁路客站钢结构维护积累了经验。
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