科技日报记者 何亮
记者从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司获悉，10月14日18时，新疆伊宁至阿克苏铁路（以下简称“伊阿铁路”）全线核心控制性工程——天山和静隧道顺利进洞施工，标志着这一国家重点项目建设取得重要进展。
伊阿铁路衔接精河至霍尔果斯铁路、吐鲁番至喀什南疆铁路，是西部沿边铁路通道的重要组成部分。该项目先期工程已于2026年6月全线开工。天山和静隧道位于南天山腹地，全长18.92公里，施工区域海拔在2400米至2800米之间。隧道洞身穿越多条地质断裂带，围岩岩性多变、富水地层分布广，地质条件复杂，是关乎全线建设工期的关键节点。
“天山和静隧道是伊阿铁路的咽喉工程，是整条铁路唯一采用大型隧道掘进机（TBM）施工的工程。TBM就像‘钢铁穿山甲’，挖隧道、运渣土、加固岩壁能同步完成，可以在山体里持续往前推进，不仅掘进速度更快，而且施工安全性更高，隧道成型质量也更稳定。”新疆铁路库尔勒建设指挥部库车段落指挥部副指挥长莫松介绍，“在高海拔、地下岩层压力大、岩层富水的复杂地质条件下，这套设备为修建超长铁路隧道提供了有力的技术支撑。”
据了解，伊阿铁路全线通车后，南北疆运输距离预计缩短至800公里，通行时间压缩至8小时左右，将显著降低社会物流成本，助力沿线特色农牧产品、工矿产品快速外运，激活文旅资源，促进人流、物流、信息流加速流通，有力推动新疆区域经济高质量发展。
（图片由中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司提供）
网友评论
