科技日报记者 陈曦
10月22日，一汽-大众天津超级工厂首款纯电车型VW316/9CN_B项目工厂改造正式启动。此举标志着该项目由规划阶段转入施工落地阶段，天津基地在新能源转型与智能制造升级上迈出关键一步。
此次改造从10月底持续至12月初，历时约40天，核心任务是将面向中国全新开发的CMP纯电平台平稳融入成熟的MQB平台体系。一汽大众天津超级工厂总经理王开锐表示：“本次改造是天津分公司历史上最大规模的产线升级。”覆盖冲压、焊装、涂装、总装四大核心生产环节：冲压新增16组全新模具；焊装新增10条产线、融入改造24条既有产线；涂装对前处理电泳、烘干炉、灌蜡线进行升级改造；总装新增多套生产设备。整个改造和调试的机器人超过1000台，新增和改制的夹具、卡具超过700套，为纯电平台专项新增的改造项超过20项。为确保项目质量和进度，改造预计投入超过1000人。
工艺层面，此次改造包含高压电池自动拧紧、组合支架与轴座自动拧紧、NGX智驾标定等技术升级。其中NGX智驾标定对应L2++级驾驶辅助功能，整套系统感知硬件包括1个激光雷达、11个摄像头、1个毫米波雷达和12个超声波雷达。一汽-大众项目规划工程师周文铂介绍，在NGX标定间通过51个标靶基于车身参数进行标定，以保证智驾功能，最终把整套智驾功能调校到最优状态。
自今年1月项目启动以来，团队围绕产品与制造两个维度集中攻坚。产品维度上，围绕用户真实需求开展多轮深度调研和系统性竞品分析，对智能驾驶辅助与智能座舱两大核心领域进行针对性技术补强。在制造维度上，对纯电平台与油车平台进行系统性技术解构和差异对比，历经多轮工艺方案推敲论证，确保两平台无缝适配、高效协同。
改造完成后，生产线将正式具备纯电车型生产能力，天津分公司由此形成燃油、混动、纯电三大动力车型同步生产的全新布局。王开锐表示：“项目落地后，一汽-大众天津超级工厂将正式形成燃油、混动、纯电三大动力车型同步生产的全新布局，我们有信心将该车型打造成为一汽-大众本土化转型的标杆项目。”按照推进计划，该车型将于明年初实现首车下线，此后依托预批量车生产同步开展产线设备深度调试与优化，预计明年实现批量交付。
（一汽-大众供图）
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