科技日报记者 华凌
10月21日，2026世界智能网联汽车大会（WICV）在北京经开区（北京亦庄）北人亦创国际会展中心启幕。大会由工业和信息化部、交通运输部、北京市政府联合主办，这是大会连续第三年落户亦庄。
大会是经国务院批准的国家级智能网联汽车专业盛会，已经成为全球范围内政策发布、技术展示、产业对接的核心平台。本届大会创新打造“会、展、演、验、产”一体化模式，设置3场全体会议、6场主题论坛以及多场特色活动与边会，围绕车路云一体化、自动驾驶安全、智能汽车数据要素、AI赋能汽车等前沿议题开展深度研讨。同期配套举办中国国际新能源和智能网联汽车展览会、双智城市嘉年华，以室内展示+室外道路演示相结合的形式，集中展出最新整车、感知硬件、路侧设备等成果。
在论坛环节，地平线创始人兼CEO余凯分享观点。他认为，当前智驾的MPCI（平均安全接管里程）是100公里，仅达到“可用”，MPCI距离“好用”“爱用”仍要经历多次量级跨越，每一轮MPCI接管里程十倍提升，都是一次艰难突破，预计未来4至5年完成关键进阶。2026年是智驾普及拐点，高阶智驾逐步下探到十万级车型，但产业下半场攻坚任务艰巨。他提出，汽车产业创新依靠产业链协同涌现，地平线将专注车载核心部件与基础软件，坚持生态赋能，和合作伙伴一起加速技术落地。
作为首都汽车产业核心承载地，亦庄汽车产业产值突破3100亿元，占全市汽车产业产值六成以上，集聚140余家智能网联上下游企业，区域自动驾驶安全测试里程突破6500万公里，持续夯实车路云一体化示范底座。
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