科技日报记者 房琳琳 孙瑜
北有鞍钢，南有重钢。9月25日上午，记者随“高质量发展调研行”主题采访活动走进位于大渡口区的重庆工业博物馆，它依托重庆钢铁集团（简称“重钢”）型钢厂部分工业遗存设计而成，馆藏了一座城的铁铸风华。
重钢前身是1890年张之洞创立的汉阳铁厂，于1938年西迁至重庆大渡口，曾为中华民族工业发展、抗日战争胜利和新中国建设作出重要贡献。
记者在展陈中了解到，成渝铁路是新中国成立后，完全由中国自行设计施工、完全采用国产材料建成的第一条铁路。1950年6月15日开工，15万筑路大军积极投身建设，于1952年7月完工，仅用了两年时间。
其中，新中国第一根自己冶炼、自己轧制的钢轨从西南工业部第一零一厂（重钢前身）精轧机下奔腾而出，从此结束了中国人修铁路必须从国外购买钢轨的历史。据统计，重钢为成渝铁路共生产了钢轨及配件七万余吨。
重庆市大渡口区区委宣传部常务副部长刘小华对记者说，成渝铁路的修建对新中国成立初期的重庆乃至整个西南地区国民经济的恢复都有着重大历史意义。
邓世维是重钢原第一炼钢厂的安全监察员。他对科技日报记者说，回到自己奋斗了三十多年的地方，当年跟兄弟们以厂为家、干劲十足、精益求精的日子扑面而来。
2011年9月，随着重钢大渡口厂区轧制出最后一根钢材，重钢在重庆主城的生产线全面关停。因为在2006年，重庆市政府决定将污染严重的百年重钢搬迁至距离主城70多公里的长寿区。
邓世维也认为，新厂址有利于重新布局应用新技术新工艺，也有利于大渡口百姓生活环境改善。他希望后辈在新重钢继续贡献新时代工人的智慧和力量。
刘小华认为，“在重庆工业博物馆，公众既能感受当年重庆工业辉煌史，还能将重庆的工业基因传承给后来人。大渡口区正在发展包括低空经济在内的新兴产业，但重钢人的精神遗产仍然值得发掘发扬。”
如今，大渡口区聚焦打造大数据智能化、大健康生物医药、生态环保、新材料、重庆小面五大百亿级产业集群，实现了产业转型升级和经济高质量发展。
