科技日报记者 雍黎 张景阳
10月14日，记者从集通铁路（集团）有限责任公司获悉，随着10月12日17时最后一片长32米、重134.3吨的T梁平稳落在多伦河特大桥82号-81号墩之间，标志着集通铁路电气化改造工程（以下简称集通铁路）全线T梁架设施工顺利完成。
集通铁路是内蒙古自治区的重要铁路干线，西起集二线的贲红站，东接通霍线的通辽北站，途经内蒙古4个盟市、13个旗县，是连接我国东北、华北、西北地区的重要铁路干线，也是“蒙煤东运”的重要能源通道。线路途经地区气候条件复杂，线路全长943.31公里，电化改造后线路全长923.661公里，设计时速120公里。
中铁八局集通铁路项目经理部经理逯志远介绍，中铁八局承担了区段内1020片T梁架设任务。其中，此次架设完成的多伦河特大桥全长3505.72米，是区段内重要控制工程。该桥有两处连续梁跨越丹锡高速公路、S105省道、既有集通铁路、多伦河以及G303国道，具有施工安全风险大、环水保要求高及风沙大、昼夜温差大等特点。
据了解，集通铁路改造完成后，日均开行旅客列车将由13对增加至30对，年货运量由最初的3600多万吨提高至8000多万吨，旅客列车速度将从每小时65公里提高至最高运行速度每小时120公里，全程运行时间将缩短6个小时左右。此次架梁任务完成后，标志着集通铁路电气化改造工程1974片梁全部架设完成，为下一步轨道铺设及项目开通奠定坚实基础。
（中铁八局供图）
